Conţinut
Injecția cu combustibil controlat electronic a înlocuit carburatorul și montarea colectorului, care a fost atât de populară la automobilele mai vechi. Utilizând o cameră sau un senzor de arbore cotit, un regulator de combustibil și o presiune absolută a colectorului, o cantitate precisă de combustibil este trimisă prin fiecare cap de injector, unde se atomizează și se descarcă în chiulasa. Injecția de combustibil îmbunătățește pornirea la rece a motorului, elimină emisiile nocive, stimulează economia de combustibil și performanțele generale. Dacă un injector de combustibil se scurge în interior poate provoca un amestec excesiv de bogat. Scurgerile exterioare ale injectorului pot cauza pericol de incendiu. Găsirea scurgerilor injectorului implică câțiva pași și unele instrumente necesare.
Pasul 1
Asigurați-vă că vehiculul dvs. este în parc sau neutru, în funcție de tipul de transmisie. Aplicați frâna de urgență. Ridicați capota. Scoateți cablul negativ al bateriei cu o priză. Țineți o lumină de magazin peste șina de injecție de combustibil. Dacă aveți o cutie de admisie a aerului rece, scoateți-o cu o șurubelniță sau o priză, în funcție de elementul de fixare.
Pasul 2
Privește cu atenție fiecare cap de injector de combustibil unde se conectează la șina de combustibil. Căutați orice scurgeri evidente de dribling sau model de pulverizare a combustibilului pe șină, corpul injectorului sau chiulasa. Miroase a gaz. O scurgere la capul injectorului va indica garnituri inelare O în interiorul corpului injectorului.
Pasul 3
Localizați portul supapei de serviciu pe șina de combustibil. Va arăta ca o valvă Shrader a pneului cu știft de eliberare. Folosiți vârful unei șurubelnițe pentru a împinge depresurizarea sistemului. Dacă șina dvs. de combustibil are un capac detașabil, utilizați o priză pentru a deșuruba încet capacul în timp ce țineți o cârpă peste el.
Pasul 4
Consultați manualul proprietarilor pentru amplasarea montării testului de presiune a combustibilului pe șină. Montați un manometru de carburant la racordul de testare a presiunii, înșurubându-l sau folosind adaptorul push-on. Dacă șina dvs. de combustibil nu are un dispozitiv de testare a presiunii, folosiți o cheie pentru conducta de combustibil pentru a alimenta conducta de combustibil chiar în spatele șinei de combustibil. Atașarea la conducta de combustibil și locația de intrare a injectorului. Atașați furtunul manometrului la mijlocul racordului T.
Pasul 5
Conectați temporar cablul negativ al bateriei de mână. Rotiți cheia de contact la poziția „pornit” de mai multe ori și opriți-o - aceasta va re-presuriza sistemul. Uită-te la citirea de pe ecartament. Consultați manualul proprietarilor pentru psi corect, sau „kilograme pe inchi pătrat”, pentru un test de presiune reziduală. În funcție de vehicul, citirea va fi oriunde între 30 și 80 psi. Presiunea trebuie să țină câteva minute fără să scadă. Orice specificații de scădere a presiunii indică o scurgere sau mai multe injectoare de scurgere.
Pasul 6
Scoateți cablul negativ al bateriei din baterie. Depresurizați șina de combustibil, dacă l-ați apăsat pentru testul de presiune reziduală. Deconectați injectorul de combustibil de capetele injectorului, de dezafectarea clipurilor. Folosiți o cheie pentru conducta de combustibil pentru a slăbi conducta de admisie a șinei de combustibil. Utilizați o priză, o extensie și o cheie pentru a slăbi șuruburile de montare de pe șina de combustibil. Utilizați presiunea mâinii pentru a trage șina de combustibil în sus și în afara injectoarelor.
Pasul 7
Utilizați un instrument de extragere a injectorului de combustibil pentru a îndepărta fiecare injector, plasând dispozitivul instrumentului în jurul buzei injectorului. Trageți injectorul în sus și în afară. Nu uitați ce injector se potrivește în portul său de primire pe șina de combustibil. Introduceți fiecare capăt de injector în portul său de primire pe șina de combustibil și împingeți-le cu mâna. Poziționează șina de combustibil pentru a putea reconecta conducta de combustibil la aceasta. Utilizați o cheie pentru linia de combustibil pentru a conecta conducta de combustibil la șina de combustibil.
Pasul 8
Reconectează temporar cablul negativ al bateriei la terminalul său. Rotiți cheia de contact în poziția „pornit” de mai multe ori pentru a re-presuriza șina de combustibil. Priviți cu atenție sfaturile injectorului de combustibil. Niciunul dintre ei nu ar trebui să scurgă combustibil. Orice scurgeri la vârfurile injectorului indică garnituri de robinet intern interne în corpurile injectorului. Înlocuiți toate injectoarele care scurg.
Deconectați cablul negativ al bateriei de la terminal. Dacă ați găsit injectoare de scurgere, atunci trebuie să faceți față cu toate acestea, deoarece sigiliile defecte defectează de obicei în același timp. Reasamblați toate componentele pe care le-ați eliminat în ordinea inversă pe care le-ați scos. Nu uitați să introduceți injectoarele în locațiile lor inițiale. Mențineți cablul negativ al bateriei deconectat până la sfârșitul procesului de asamblare.
sfat
- Sistemele de injecție de combustibil și proiectările sunt disponibile în numeroase configurații, în funcție de an, marcă și model. Consultați manualul proprietarilor pentru specificațiile corecte pentru motorul dvs. Asigurați-vă că știți ce componente când îl eliminați. Faceți diagrame și înregistrați note astfel încât să vă amintiți procedura de reasamblare.
avertizare
- Nu fumați nicăieri în apropierea motorului când efectuați teste de injecție de combustibil și depresurizați sistemul. Gazul pulverizat este foarte inflamabil.
Articole de care aveți nevoie
- Manual de reparație a proprietarilor
- Lumina magazinului
- Șurubelnițe
- Set de prize
- Extensie de priză
- Cheie cu clichet
- Chei cu linie de combustibil
- Manometru de presiune
- Extractor de combustibil
