Conţinut
Chevrolet Lumina vine echipat cu Passlock, un dispozitiv antifurt care imobilizează un vehicul în timpul eforturilor de dezactivare ale sistemului de aprindere. Pentru a porni vehiculul este necesară o cheie specială cu rezistență cu peleți. Cilindrul de aprindere se potrivește cu rezistența peletei cu rezistența necesară pentru ca sistemul Passlock să recunoască cheia. Dacă sistemul nu mai poate recunoaște rezistența vârstei, vehiculul nu va putea porni. Sistemul Passlock poate fi ocolit, dar este necesară o cantitate mare de lucrări pentru a face acest lucru.
Pasul 1
Trageți bine maneta de eliberare a hotei pe partea stângă a piciorului lateral. Mergeți pe fruntea Luminei și localizați zăvorul de eliberare a hotei metalice pe partea inferioară a capotei. Trageți zăvorul în sus pentru a deschide capota. Folosiți o combinație a cablului terminal.
Pasul 2
Folosiți multimetrul pentru a măsura rezistența peletei în interiorul cheii de aprindere. Setați multimetrul pentru a măsura Ohms în intervalul 20k. Puneți sondele pe ambele părți ale peletei și înregistrați măsurarea pe afișajul multimetrului.
Pasul 3
Tăiați cablurile de patru inci cu calibru 16 în bucăți. Îndepărtați izolație de 1/16 inci de la fiecare capăt al ambelor fire.
Pasul 4
Folosiți un fier de lipit pentru a conecta una sau mai multe rezistențe de rezistență corespunzătoare la ambele fire. Pentru a se potrivi cu rezistența peletei Passkey, poate fi necesar să utilizați mai multe rezistențe. Se lipește fiecare rezistență în secvență, începând cu rezistența cu cea mai mare rezistență și se termină cu una dintre cele mai mici rezistențe. Lipiți rezistențele la un capăt al fiecărei bucăți de sârmă de 4 inci. Măsurați rezistențele lipite de la capetele de sârmă cu multimetrul și asigurați-vă că valoarea prețului.
Pasul 5
Tăiați o lungime de tub termorezistent și acoperiți rezistențele și firele. O cantitate mai mică de tuburi unul față de celălalt, deoarece va fi mai mică. Micsorați tubul cu un uscător de păr. Folosiți un instrument de sertizare pentru a sertiza un conector glonț masculin pe un capăt al firului și un conector glonț feminin pe celălalt capăt.
Pasul 6
Îndepărtați panoul de lovire sub liniuță și localizați firul portocaliu care se desfășoară de-a lungul coloanei de direcție. Sârmă va avea, de asemenea, o acoperire cauciucată. Nu tăiați sau alterați altfel cu sârmă galbenă sau cu fire acoperite cu bandă galbenă; în caz contrar, airbag-ul poate fi descărcat.
Pasul 7
Tăiați prin firul portocaliu pentru a expune cele două fire albe din interior. Tăiați firele albe și trageți 1/16-inch de sârmă. Cureați un conector mascul de glonț pe un fir și sertizează un conector feminin pe celălalt. Conectați firele cu rezistențele lipite împreună cu firele albe folosind conectorii glont.
Înlocuiți panoul de lovire sub linie și reconectați cablul terminal negativ la baterie. Încercați să porniți Lumina prin introducerea cheii în cilindrul de aprindere și întoarcerea cilindrului în poziția „START”. Dacă Lumina nu pornește, deconectați bateria și îndepărtați mai mult panoul de lovire. Îndepărtați izolația din celălalt capăt al celor două fire albe din cilindru și se pliază la un conector glont mascul și feminin la fiecare capăt. Îndepărtați rezistențele de la capătul opus al firelor albe și reconectați firele albe unul la altul.
avertizare
- Deconectați întotdeauna bateria pentru a reduce riscul de șoc și vătămări grave.
Articole de care aveți nevoie
- Cheie combinată
- Multimetru
- Cablare cu calibru 16
- Taietoare de sârmă
- Fier de lipit
- rezistori
- Tubulatură termorezistentă
- Uscător de păr
- Instrument de sertizare
- Racorduri de gloanțe masculine și feminine
