Conţinut
Au fost făcuți să cadă pe stradă și au fost văzuți în cruce pe stradă de o cutie de țigări sub suspensie. În aceste zile, este importantă și creșterea calităților sale estetice, scade, de asemenea, centrul de greutate și îmbunătățește răspunsul la plimbare. Tăierea sau torcarea arcurilor din fabrică poate strica rezistența la tracțiune a arcurilor cu bobină, care poate fi dezastruoasă. Cu toate acestea, clemele cu arcuri oferă o alternativă mai sigură și mai ușoară. Puteți instala cleme în timp minim, pentru bani mai puțini folosind instrumente mai puțin complicate.
Pasul 1
Inflați până la exact psi (kilograme pe inchi pătrați) recomandat de manualul proprietarilor. Așezați vehiculul pe trotuar sau asfalt la nivel și puneți-l în parc sau neutru. Setați ferm frâna de urgență. Utilizați o bandă de măsură pentru a înregistra distanța, în centimetri, de la mijlocul butucului roții până la buza inferioară a apărătorului pe toate roțile. Scrieți numerele pe o bucată de hârtie.
Pasul 2
Utilizați un cric de podea pentru a ridica partea din față a camerei și așezați două suporturi de priză sub cadru la înălțimea lor maximă. Repetați procesul pentru spatele vehiculului. Toate suporturile mufelor trebuie să fie la aceeași înălțime. Începeți cu o roată prin alunecare sub bobina arcului. Dacă lucrați în față, rotiți ușor roata pentru a permite accesul bine la gard. Observați cum suspendă suspensia, alungind arcul bobinei.
Pasul 3
Poziționați lingura de ridicare a cricului de podea direct sub brațul de control inferior. Pompați cricul până când compresele de primăvară. În cazul în care bobinele apar încă prea departe, aveți un asistent care utilizează încuietori de canale pentru a comprima ambele bobine împreună, în timp ce le blocați împreună cu mânerele de prindere. Izvorul din partea primăverii.
Pasul 4
Deschideți trusa de prindere cu arc și răspândiți-le. Așezați cele două suporturi de prindere de șa în jurul arcurilor comprimate, cu clema de jos orientată în sus și cu canelura de prindere superioară orientată în jos. Introduceți două șuruburi în jos prin clemele șa și două șaibă pe fiecare fund de șurub. Înșurubați piulițele pe fiecare dintre ele.
Pasul 5
Strângeți ambele piulițe cu o cheie de capăt, blocând bobinele arcului împreună. Apăsați partea opusă a arcului bobinei cu încuietorile de canal și mânerele de prindere și repetați procedura cu a doua clemă. Îndepărtați blocajele canalului și mânerele de strângere. Eliberați presiunea pe mufa de podea și transferați-o pe cealaltă roată față. Repetați procesul de pe cealaltă roată față.
Pasul 6
Deplasați-vă în spatele vehiculului. Glisați mufa de podea sub carcasa punții, cât mai aproape de a ajunge la volan. Ridicați mufa, înclinând axul în sus, luând sarcina de pe arc. Dacă trebuie să utilizați încuietorile de canal și mânerele de prindere pentru a prăbuși în continuare arcul.
Pasul 7
Instalați clemele cu arcuri în același mod. După ce ați terminat, eliberați mufa de podea, mutați-o sub partea opusă a osiei și pompați-o în sus. Repetați procesul de pe cealaltă roată din spate.
Pasul 8
Folosiți mufa de podea pentru a ridica vehiculul și a scoate suporturile cricului. Luați o altă măsurătoare a tuturor roților cu ajutorul benzii, de la butucul din mijloc până la buza inferioară a fiecărei buze. Dacă există discrepanțe majore în înălțimea oricăreia dintre roți, dimensiunea roții și dimensiunea roții.
Reglați partea din față în sus sau în jos, după cum este necesar, pentru a configura o înălțime de mers pe toate cele patru roți.
avertizare
- Este posibil să decideți să scoateți clemele din orice motiv, arcurile bobinei s-ar putea să nu revină la starea lor originală de compresie. S-ar putea să pară deformate sau nevenite într-un fel. Cu toate acestea, vor funcționa normal.
Articole de care aveți nevoie
- Manual de reparație a proprietarilor
- Masura de banda
- Pen și hârtie
- Cric de podea
- Jack stă în picioare
- asistent
- 2 perechi de blocări de canale
- 2 mânere de viraj pereche
- Chei de capăt
