Conţinut
Fluctuațiile constante ale prețului benzinei și combustibililor fosili determină utilizarea combustibililor alternativi. Hidrogenul este un astfel de combustibil care are potențialul de a fi o alternativă mai ieftină, mai eficientă și mai curată la benzină. Deși combustibilii pe bază de hidrogen au fost în curs de dezvoltare de zeci de ani, ei rămân însă pe termen scurt o opțiune mult mai scumpă decât mașinile pe benzină.
identificare
În timp ce benzina rămâne sursa de combustibil predominantă pentru automobile, vehiculele pe bază de hidrogen sunt deja disponibile pentru consum. Cele mai multe dintre acestea sunt în California, unde din 2009, aproximativ 300 de vehicule pe bază de hidrogen utilizează. Testatorul de celule cu combustibil Powertech estimează că va fi peste 4.000 de astfel de vehicule în 2014. GM, Honda, Hyundai și Nissan au toate mașini pe bază de hidrogen într-o anumită fază de dezvoltare. Cu toate acestea, din cauza costurilor și a timpului implicate în dezvoltarea acestor vehicule, mulți producători au redus cercetarea și dezvoltarea pe cont propriu.
caracteristici
Pound pentru lire, celulele cu combustibil cu hidrogen conțin de trei ori mai mult energia benzinei, potrivit Departamentului de Energie al SUA. Dacă s-ar produce combustibil cu hidrogen, acesta ar costa echivalentul a 2 dolari pe galon, potrivit US News and World Report. Acest lucru poate fi de aproximativ 70 de mile pe galon - iar emisiile reduse îmbunătățesc în continuare valoarea mașinilor alimentate cu hidrogen.
consideraţii
În timp ce hidrogenul este un combustibil mai ieftin decât benzina pe hârtie, realitatea este, începând cu 2010, este mult mai scumpă. Puținele modele de mașini pe bază de hidrogen sunt mai mari de 100.000 de dolari. Cercetătorii continuă să modifice tehnologia pentru a produce și transporta combustibil hidrogen. Astfel, stațiile de alimentare sunt limitate, ceea ce face ca costul combustibilului cu hidrogen să varieze mult. Producătorii se confruntă, de asemenea, cu o provocare în conceperea unor metode rentabile de stocare a combustibilului cu hidrogen, potrivit Departamentului de Energie al SUA.
potențial
Producătorii auto din 2002 până în 2009 au înregistrat progrese semnificative în ceea ce privește scăderea costurilor sistemelor de celule cu combustibil pentru hidrogen pentru automobile. Astfel de sisteme au costat aproximativ 248 USD pe kilowatt în 2002, iar acestea au redus-o la 51 de dolari până în 2009, potrivit Departamentului de Energie al SUA. Chiar pe măsură ce vehiculele se îmbunătățesc, ar fi nevoie de investiții de miliarde de dolari pentru infrastructura stațiilor de alimentare. În cazul vehiculelor pe bază de hidrogen, este necesar să se asigure că economia de combustibil se află în aceeași gamă cu cea a vehiculelor pe bază de benzină.
alternative
Din cauza obstacolului economic masiv în a face mașinile pe bază de ulei o opțiune accesibilă. Vehiculele hibride, care combină motorul cu ardere internă și motoarele electrice, câștigă continuu în popularitate și produc, de asemenea, baterii mai viabile, potrivit Departamentului Energiei din SUA. Mașinile cu hidrogen vor fi mai viabile decât aceste alternative pentru a fi mai eficiente decât benzina.
