Conţinut
Mitsubishi Lancer Ralliart din 2009 este dotat cu un motor turbo de 2,0 litri, cu patru cilindri, turbo, cu transmisie automată opțională, continuă (CVT). Această caracteristică a fost implicată în problemele de schimbare a ambreiajului și a angrenajelor la unele vehicule Lancer.
Clutch de alunecare
Când ambreiajul de pe Mitsubishi Lancer nu reușește să acționeze puterea din motor, apăsarea pedalei de gaz va determina motorul să se accelereze, iar gabaritul RPM va avea o citire ridicată și vehiculul nu se va mișca. Alunecarea ambreiajului este de obicei cauzată de o placă de ambreiaj uzată sau îmbibată cu ulei.
Schimbare necorespunzătoare
O defecțiune CVT poate determina descărcarea mașinii dvs. în timp ce conduceți sau când sunteți la o oprire completă. Declanșarea împiedică selectarea manuală a angrenajului. Aceasta este o problemă foarte gravă, deoarece poate provoca accidente, punând în pericol vehiculele care ocupă și altele pe drum. Când un vehicul coboară, trece treptat de la viteza mare la cea inferioară, punând pur și simplu presiune pe frâne în loc să decelereze treptat.
profilaxie
Acordă o atenție deosebită angrenajului și schimbărilor vizibile ale modului de angrenare, deoarece ar putea fi un semn de avertizare al unei probleme de transmisie. Dacă bănuiți că vehiculul dvs. este transmis, contactați-vă dealerul Mitsubishi pentru diagnostic și reparații adecvate.
