Conţinut
Camionul dvs. 2000 Chevy Silverado nu va fi utilizat corect. Cu toate acestea, nu presupuneți automat că o bobină de aprindere este problema. Verificați și testați toate celelalte componente ale bateriei și ale sistemului de aprindere înainte de a merge pe bobine. Odată ajuns acolo, trebuie să testați fiecare bobină.
Pasul 1
Priviți clemele de pe baterie și asigurați-vă că sunt curate și strânse în jurul bornelor. Este mai probabil ca o clemă liberă sau corodată să provoace problema, mai degrabă decât o bobină de aprindere.
Pasul 2
Deconectați cablurile bateriei și conectați un tester de baterie la baterie. Folosind testerul conform instrucțiunilor sale, mențineți o încărcare pe baterie timp de 15 minute; dacă tensiunea scade sub 9,6 volți, bateria este defectă.
Pasul 3
Deschideți caseta de siguranțe și inspectați toate siguranțele legate de sistemul de aprindere. Dacă toate sunt în stare bună, scoateți releul pompei de combustibil pentru a dezactiva sistemul de combustibil înainte de a continua.
Pasul 4
Deconectați un fir de bujie de la bujie și conectați bujia la cizmaua de cabluri. Conectați clema testerului la o masă metalică a camionului, cum ar fi un suport sau un șurub metalic.
Pasul 5
Încercați motorul cu cheia de aprindere și observați testerul de scânteie; poate fi mai ușor să ai o altă persoană cu manivela motorului. Bobina este bună dacă testerul produce o scânteie albastră strălucitoare.
Pasul 6
Repetați cei doi pași precedenți pentru fiecare bobină de aprindere și fire de bujie.
Pasul 7
Deconectați firul bujiei dacă nu există scânteie și conectați un ohmmetru la ambele capete ale sârmei. Firul este rău dacă rezistența depășește 30.000 ohmi.
Pasul 8
Deconectați conectorul electric de la bobina de aprindere și conectați un voltmetru la cele două borne primare la conectorul electric al bobinelor. Această rezistență primară trebuie să fie de aproximativ .1 ohm.
Conectați voltmetrul la un terminal primar și terminalul secundar la bobine, care ar trebui să fie între 5.000 și 25.000 ohmi.
sfat
- Dacă toate bobinele de aprindere trec testul, dar mai aveți probleme de aprindere, sursa este o bujie sau un injector de combustibil.
avertizare
- Când deconectați sau conectați cablurile la o baterie (ca în Pasul 2), conectați întotdeauna cablul negativ și conectați mai întâi cablul pozitiv.
Articole de care aveți nevoie
- Tester de încărcare a bateriei
- Test de scânteie
- ohmmetru
- voltmetru
