Conţinut
Mașinile unui calorifer pot arăta bine la exterior, dar în interior ar putea fi probleme mari. Când un radiator este înfundat, întregul sistem de răcire devine compromis și, în timp, se poate întâmpla daune mecanice grave asupra vehiculului dumneavoastră. Știind cum să diagnostichezi un calorifer înfundat nu numai că îți va economisi mulți bani pe facturile de reparație, ci poate salva viața vehiculului tău.
Pasul 1
Porniți mașina și lăsați-o să circule. Pe măsură ce începe să se încălzească, simți că radiatorul exterior se termină cu mâinile tale. Întregul calorifer ar trebui să se încălzească pe măsură ce lichidul radiatorului fierbinte trece pe interior, dar dacă simțiți că este atât de cald și rece, fluidul nu curge corect și asta înseamnă că zonele mai reci au devenit înfundate.
Pasul 2
Scoateți capacul radiatorului de pe o mașină rece și porniți-l. Prinde furtunul radiatorului de sus și stoarce-l când este sub nas. Înlocuiți capacul radiatorului, rotiți motorul la 3000 RPM, apoi strângeți din nou furtunul radiatorului. Un radiator înfundat va lichida tot radiatorul direct în furtun și va face foarte greu să stoarceți.
Pasul 3
Instalați un nou termostat și furtunuri noi, iar dacă vehiculul funcționează pe deplin, radiatorul este înfundat.
Scoateți pelerina radiatorului de pe un vehicul rece. Rotiți lanterna pe interiorul caloriferului în timp ce priviți în interior. Dacă lichidul pare că va fi rău sau dacă va fi corodat cu depuneri cruste albe, nu funcționează la 100% și este înfundat.
avertizare
- Nu deschideți niciodată un calorifer atunci când motorul este cald. Acest lucru poate provoca un accident grav, deoarece presiunea acumulată poate transforma capacul radiatorului într-o rachetă zburătoare.
Articole de care aveți nevoie
- lanternă
