Conţinut
Este uimitor cum o lumină mică de pe panoul tău de instrumente îți poate strica ziua. Trailblazer-ul tău funcționează bine, apoi apare „Verifică motorul”. Lista de cauze vă poate face capul să se rotească. Acesta ar putea fi semnul unei scurgeri EVAP și a diagnosticării problemei, dar cu o mică activitate de detectiv - și un pic de noroc - puteți determina ce nu este în regulă și puteți evita o factură de reparație costisitoare. Poate că trebuie să cheltuiți câțiva bani pe termen lung.
Pasul 1
Du-ți mașina la locația ta (de exemplu, Zona Auto). Solicitați-i să conecteze instrumentul de scanare diagnostică la vehiculul dvs.; acest lucru va fi determinat de computer. Majoritatea locurilor sunt gata pentru asta. Acest lucru ar trebui să rezolve primul indiciu. Există mai multe motive pentru declanșarea codurilor EVAP. Cele mai frecvente sunt pentru scurgeri. P0440, P0442, P0455, P0456 și P0457 sunt printre cele mai frecvente coduri EVAP, fiecare indicând o scurgere de dimensiune diferită sau o defecțiune a senzorului. Există posibilitatea ca capacul de combustibil să fie pur și simplu oprit după reumplere.
Pasul 2
Verificați vizual capacul gazelor pentru eventualele fisuri sau garnituri de cauciuc uzate. Un capac de gaz liber sau lipsă poate declanșa de fapt o defecțiune la computer, producând un cod care aprinde lumina de avertizare. Verificați, de asemenea, zona tubului dacă există scurgeri vizibile.
Pasul 3
Deschideți capota și verificați blocajul de siguranțe pentru siguranța ventilului vântului cuvei. Trageți-l pentru a vă asigura că nu este suflat, apoi înlocuiți-l dacă este în stare corespunzătoare. Dacă siguranța este lovită, înlocuiți-o cu una nouă. Apoi porniți motorul și vedeți dacă lumina s-a stins. Dacă lumina rămâne citită, este necesară o inspecție mai mare.
Pasul 4
Localizați supapa solenoidului de purjare pe partea stângă a motorului, aproximativ la jumătatea în jos. Are un furtun și sârmă care duce la el din spatele mașinii. Verificați furtunul și firul pentru a vă asigura că sunt conectate. Testați solenoidul cu voltmetrul și ascultați un clic pentru a vă asigura că se închide.
Pasul 5
Conectați mașina pe partea stângă, lângă roata din spate și sprijiniți-o cu un suport pentru jack. Folosind lanterna, inspectați rezervorul de gaz și liniile care duc la acesta pentru eventualele scurgeri sau fisuri. Uneori, fisurile din furtunuri pot fi greu de observat; îndoirea lor le va face vizibile.
Scoateți anvelopa de rezervă din ansamblul solenoidului supapei de vânt de pe rezervorul de combustibil. Acesta este situat pe partea din spate a axei spate și a arborelui de antrenare. Scoateți ușor firul și testați solenoidul cu voltmetrul pentru a vă asigura că funcționează. Dacă motorul de verificare continuă să fie aprins după toate aceste verificări Acest lucru poate fi realizat de majoritatea magazinelor de reparații pentru 50 USD și merită bine. Plătește banii, găsește scurgerea și repară-i.
Articole de care aveți nevoie
- Jack and jackstand
- lanternă
- voltmetru
- Fire de jumper
