Conţinut
Există multe diferențe între cele două tipuri de combustibil. Aceste diferențe sunt utilizate direct în cei doi combustibili sunt utilizați.
istorie
Kerosenul a fost produs pentru prima dată pentru utilizare de Abbasid Caliphate în anul 850 d.Hr. și a fost folosit de atunci. Combustibilul diesel nu a fost documentat științific sau utilizat pe scară largă până la inventarea motorului diesel în 1892 de Rudolf Christian Karl Diesel.
structură
Combustibilul diesel are o structură moleculară rigidă formată din 16 atomi de carbon și 34 de atomi de hidrogen. Pe de altă parte, kerosenul nu are o structură moleculară și este mai degrabă o compilare a lanțurilor de hidrocarburi care sunt formate din între 12 și 15 atomi de carbon.
producere
Procesul de rafinare a uleiului se realizează prin încălzirea și distilarea petrolului brut. În timpul acestui proces, kerosenul este produs mai întâi la o temperatură cuprinsă între 150 grade C și 275 grade C, în timp ce combustibilul diesel se produce la o temperatură cuprinsă între 200 grade C și 350 grade C.
cost
Uleiul diesel este foarte reglementat și costisitor de rafinat și de produs. Vânzările sale sunt de obicei impozitate, iar prețurile sale sunt volatile și bazate pe condițiile pieței. Kerosenes este una dintre cele mai importante piețe din Statele Unite.
utilizări
Kerosenul este utilizat la producerea căldurii și a luminii, ca ingredient în uleiul de combustibil și ca combustibil pentru gătit în țările în curs de dezvoltare. Combustibilul diesel este utilizat într-o mare varietate de vehicule, inclusiv camioane, trenuri și unele automobile. Poate fi, de asemenea, utilizat pentru a genera energie electrică folosind generatoare pe bază de motorină și ca ulei de încălzire.
