Conţinut
Diferențele dintre un SUV și un SUV de achiziționat. 4X2, sau cu două roți, dispune de un sistem de antrenare care transmite puterea către roțile din față sau din spate. Un model 4X4, sau cu patru roți, are putere livrată tuturor celor patru roți printr-o cutie de transfer. Tracțiunea integrală este diferită de 4X4, iar cele două nu trebuie confundate între ele.
Unitate cu două roți din spate
Majoritatea automobilelor din America de Nord de-a lungul istoriei auto au fost automobilele cu roți din spate. Vehiculul cu tracțiune din spate a domnit suprem prin anii 1980, când producătorii auto au început să treacă la tracțiunile din față, întrucât făceau mașini mai mici. Mașinile cu tracțiune din spate sunt de obicei mai mari, cum ar fi Mercedes-Benz de lux sau Chevetrol Chevetrol. Practic, toate SUV-urile au tracțiuni pe roți din spate, deoarece asigură o distribuție mai bună - aproape de raportul optim 50:50 - față de tracțiunea cu roțile din față. Permite roților din față să lucreze la direcție, iar roțile din spate să primească putere și să propulseze vehiculul. Cu toate acestea, un SUV cu tracțiune pe două roți este bun numai pentru conducerea trotuarului, deoarece este necesar să navigați pe teren accidentat.
Partea frontală cu două roți
Deși vehiculele cu tracțiune din față pot urmări istoria lor în anii 1920, acestea nu s-au potrivit cu conceptul Detroit Big Threes de o mașină puternică, bine proporționată. Lipsa de combustibil din 1973 și 1978 a obligat producătorii auto din SUA să se deplaseze la mașini mai mici. Aceasta a necesitat o clădire cu tracțiune și transmisie din față. Acesta a eliminat arborele de antrenare la roțile din spate. Producătorii de SUV-uri crossover compacte au îmbrăcat conceptul de tracțiune din față. SUV-urile Crossover folosesc cadre pentru mașini de pasageri și sisteme de suspendare, dar merg cu vârf și au aspectul de SUV-uri bazate pe camioane. SUV-urile compacte precum Honda CR-V și Ford Escape sunt SUV-uri cu tracțiune din față.
Cu patru roți
Motorul unui SUV cu tracțiune cu patru roți transmite puterea tuturor celor patru roți printr-o cutie de transfer cu două viteze și axele sale de antrenare. Cel mai important aspect al tracțiunii pe patru roți este capacitatea de a cădea într-o gamă de viteze mai mică, pentru a permite SUV-ului să navigheze pe trasee înfășurate, inegale, teren accidentat sau teren de zăpadă grea. Modelele mai vechi de SUV au prezentat adesea doar un sistem de tracțiune pe patru roți, cu deplasare sau cu mișcare parțială. Acest tip de tracțiune pe patru roți vă permite să conduceți două tracțiuni la două roți fără a opri și în timp ce conduceți sub 60 mph. Versiunile mai noi automate au trecut la tracțiunea pe patru roți atunci când condițiile o cer. Chevrolet Suburbans și Ford Explorers folosesc tractiune pe patru roți.
Tracțiune integrală
Tracțiunea integrală oferă putere tuturor celor patru roți. Acesta oferă SUV-ului cu o tracțiune și o stabilitate mai bună, dar despre asta este vorba. Vehiculele cu tracțiune integrală nu dispun de o roată pentru a schimba SUV-ul în trepte reduse pentru a face față condițiilor off-road. Nu va fi suficient să urcați traseele sau să vă împingeți din nisip moale.
