Conţinut
Saturn Ion a avut sarcina provocatoare de a înlocui seria populară din seria S în 2003 și, la fel ca predecesorul său, a ajuns la niveluri ușor de reținut: 1, 2 și 3. Baza Ion 1 a durat doar prin modelul din anul 2005 . În 2006, Saturn a renunțat la acest model de bază și i-a lăsat pe cei 2 și 3. Diferențele dintre Saturn Ion 1 și 2 din 2005 au fost destul de ușoare și le-a arătat cu atenție.
exterior
Probabil, cea mai evidentă diferență exterioară dintre Ion 1 și 2 este că 1 are disponibil doar un sedan, în timp ce cele 2 came au fie un sedan, fie un „quad cut”, cu două uși cu dimensiuni complete și două spate cu deschidere inversă uși. Diferențele în ceea ce privește caracteristicile standard s-au limitat la roțile de oțel de 14 inch și anvelopele 185 / 70SR14 pe Ion 1 și Ion 2 care vin cu roți de oțel de 15 inch învelite în cauciuc 175 / 60TR15. Multe dintre diferențele dintre Ion 1 și 2 au fost în opțiunile disponibile pe fiecare mașină. Ion 1 nu avea frâne anti-blocare opționale, în timp ce Ion avea un spoiler opțional, trapa solară, jante din aliaj de 16 inch cu anvelope 205 / 55HR16, oglinzi de putere, intrare fără cheie și frâne anti-blocare.
interior
La interior, diferențele dintre Ion 1 și 2 devin mai evidente. Ion 1 a fost limitat la un singur set standard de scaune, un set de boxe, un volan înclinat, o ștergătoare intermitente și o pereche de airbag-uri în față. Ion 2, pe de altă parte, avea mai multe conforturi standard pentru creaturi, precum un CD player, aer condiționat și o cotieră centrală din față. La fel ca la exterior, cele mai mari diferențe între Ion 1 și Ion 2 au fost pe foaia de opțiuni. Ion 1 a avut o serie de echipamente opționale din care puteți alege, inclusiv aer condiționat, CD player și un decodificator MP3. Ion 2 a avut o listă destul de lungă de opțiuni, care include o oglindă frontală, OnStar, suporturi pentru pahare din spate, un decodificator MP3, un sistem audio cu șase boxe și un display exterior de temperatură și busolă.
trenul de rulare
Sub capotă, nu au existat diferențe între Ion 1 și 2, deoarece ambele au venit cu un motor de 2,2 litri, cu patru cilindri, care producea 140 de cai putere la 5.800 rpm și 145 de kilograme de kilogram la 4.400 rpm. Ambele camere cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte și aveau o opțională, automată cu patru trepte.
Prețuri
Diferența dintre prețul Ion 1 și 2 a fost destul de mare, deoarece sedanul Ion 1 a început de la 11.430 dolari când era nou, în timp ce sedanul Ion 2 a început la 14.380 dolari, iar reducerea Ion 2 a început de la 14.930 dolari. Potrivit Kelly Blue Book din iulie 2014, sedanul Ion 1 a sugerat prețul de vânzare cu amănuntul de 3.879 dolari, în timp ce sedanul Ion 2 și lovitura Ion 2 sunt evaluate la 4.527 USD, respectiv 4.877 dolari. Dacă cumpărați de la un proprietar privat, așteptați să plătiți între 2.180 și 2.949 dolari, în funcție de starea mașinii, pentru sedanul Ion 1. Pentru Sedan Ion 2, căutați să plătiți între 2.697 și 3.519 dolari. Reducerea Ion 2 dintr-o petrecere privată ar trebui să fie cuprinsă între 2.938 și 3.793 USD.
