Conţinut
Majoritatea motoarelor moderne necesită vâscozități scăzute pentru conducerea polivalentă. Uleiurile cu o vâscozitate de 30 W sunt mai ușoare, conțin aditivi care reduc frecarea mai mult pentru a îmbunătăți economia de combustibil și a permite pornirea motorului mai eficientă chiar și în condiții de frig. Uleiurile mai grele, mai groase, cum ar fi uleiurile de 40W, sunt mai susceptibile să fie conduse într-un aparat de aer condiționat fierbinte și o conducere mai susținută, mai degrabă decât scurtă, încetează stilul de conducere.
viscozitate
Uleiurile de 40 W sunt mai groase și mai vâscoase decât uleiurile de 30 W. W arată vâscozitatea lor „de iarnă”. Uleiurile de patruzeci de W sunt mai puținoase și mai ușor în jurul motorului. Uleiurile mai groase nu sunt potrivite pentru producerea de uleiuri de 30 W, dar natura lor vâscoasă le permite să reziste la temperaturi mai ridicate și să reziste la uzură și dezintegrare chimică. Gradul de vâscozitate este cuprins între 0 și 50W.
presiune
Uleiurile mai groase și de 40 W cresc greutatea motorului prin natura lor, spre deosebire de uleiurile mai ușoare, mai curgătoare de 30W. Dar, uleiurile mai ușoare și mai curgătoare provoacă mai puțin funcționare uscată în motor și, prin urmare, mai puțină uzură.
consum
În motoarele cu kilometri mari, uleiurile de 40W creează un consum mai mic de ulei decât uleiurile de 30W, ceea ce este mai puțin important pentru motor, necesită mai puține schimbări de ulei și reîncărcare și este mai puțin costisitor pe termen lung.
Dependența de temperatură
Nici uleiurile de 30W, nici cele de 40W nu sunt cu adevărat ideale pentru condiții de conducere la temperaturi ridicate, însă uleiurile de 40W sunt cele mai protectoare dintre cele două în acest caz. Uleiurile drepte de 30W și 40W nu sunt potrivite pentru temperaturi reci, deoarece sunt prea groase în general. Chiar și cea mai subțire de 30 W necesită o muncă suplimentară la o eficiență optimă la temperaturi scăzute. Sunt prea groase pentru a asigura o lubrifiere adecvată pentru pornire. Totuși, în acest caz, 30W este un performant mai bun pe vreme rece. Uleiurile sintetice care depășesc aceste probleme, dar sunt mai scumpe.
aditivi
Adesea, uleiurile de motor 30W conțin o cantitate ușor mai mare de aditivi care măresc vâscozitatea. Acești aditivi au dezavantajele lor. În condiții de temperatură ridicată și presiuni, acestea se „tăie” sau se desprind și pot crea o nămol dăunătoare, ceea ce reduce performanțele motoarelor. Odată ce uleiul a început acest proces de degradare, ratingul se schimbă la un ulei de 30W la un ulei de 20W sau 10W.
