Conţinut

• Bazele cobaltului: dimensiuni
• Bazele cobaltului: antrenare
• Cobalt LS
• Cobalt LT
• Mileage și prețuri de combustibil

Cobaltul Chevrolet compact a înlocuit Cavalierul foarte demodat din 2004, ca model din 2005. Acesta a fost bazat pe platforma GMs Delta, care a stat la baza Chevrolet HHR și Saturn Astra.

Disponibil în stiluri de berline și coupe, Cobalt a fost dezvoltat pentru a concura cu Toyota Corolla, Ford Focus și Mazda 3. Acesta a fost înlocuit de Chevrolet Cruze după anul model 2010.

Bazele cobaltului: dimensiuni

Sedanul Cobalt măsura 180,3 inci lungime, 67,9 inci lățime și 57,1 inci înălțime. S-a așezat pe un ampatament de 103,3 inci. Cupa diferă ușor în dimensiuni. Avea 180,5 inci lungime, 67,9 inci lățime și 55,5 inci înălțime, cu același ampatament de 103.3 inci. Mărimea capului și a șoferului este de 38,5 inci de cameră pentru cap, 53,0 inci de umăr, 49,6 inci de sală de șold și 41,8 inci de sală de picioare. Pasagerii din spate au primit 37,7 inci de cameră pentru cap, 51,4 inci de umăr, 46,4 inci de șold și 33,7 inci de picioare. Decupajul a oferit ocupanților scaunelor din față 38,7 inci de cameră pentru cap, 53,0 inci de umăr, 49,5 inci de sală de șold și 42,0 inci de sală de picioare. Pasagerii din spate au 35,7 inci de cap, 49,0 inci de umeri, 46,1 inci de șold și 32,2 inci de picioare. Sedanul și cupa aveau un trunchi de 13,9 picior cub.

Bazele cobaltului: antrenare

Modelele LS și LT Cobalt erau alimentate de același motor cu patru cilindri. Un design cu cameră cu două valve, cu 16 valve, a produs 155 cai putere la 6.100 rpm și 150 de kilograme de cuplu la 4.900 rpm. Puterea a fost trimisă roților din față printr-un manual standard cu cinci trepte sau o transmisie automată opțională cu patru trepte. Cobaltul ar putea accelera de la 0 la 60 mph în aproximativ 8,5 secunde, ceea ce era potrivit cu majoritatea celorlalte mașini din clasa sa.

Cobalt LS

Nivelul LS-ului este fixat chiar deasupra modelului XFE de bază din gama Cobalt. Este dotat cu roți de 15 inch, volan înclinat, aer condiționat, computer de călătorie, scaun spate de 60-40 cu trecere prin portbagaj, sistem GMs OnStar și sistem audio cu patru difuzoare cu CD player, satelit radio și un jack audio auxiliar.

Cobalt LT

LT-ul, încuietorile și oglinzile, cotiera centrală din față și scaunele din față modernizate. O variantă îmbunătățită la nivelul tăierii LT - numit 2LT - a inclus, de asemenea, jante din aliaj de 16 inci, control de croazieră și ABS. O serie de opțiuni de pachete au fost disponibile pe modelele LT. Pachetul MyLink a inclus roți speciale din aluminiu de 16 inci, integrare Bluetooth, port USB pentru sistemul audio și volan învelit din piele, cu butoane audio și control de croazieră. Pachetul Sun and Sound primitor a adus un trapă și un stereo premium Pioneer. Pachetul Sport Apariție a adăugat un spoiler spate, jante din aliaj de 17 inci, fasciile speciale față și spate, faruri de ceață și indicatoare cu față albă. În cele din urmă, tapițeria din piele și scaunele din față încălzite sunt disponibile ca opțiuni de sine stătătoare exclusiv pe modelele 2LT.

Mileage și prețuri de combustibil

Cobaltul a transformat un număr bun de eficiență a combustibilului. Modelul echipat cu transmisie automată a fost evaluat EPA la 24 mpg în oraș și 33 mpg pe autostradă. Odată cu transmisia manuală, aceste cifre au urcat ușor până la 25-35. Sedanul și coupe-ul au primit calificative identice. Când a fost nou, Cobalt LS 2010 a avut un preț de pornire de 15.670 USD. LT-ul mai de lux a început de la 16.470 USD. Potrivit Kelly Blue Book, din 2014, LS-ul folosit în stare bună valorează aproximativ 7.375 de dolari. Un model LT, pe de altă parte, ar trebui să beneficieze de 8.625 de dolari.