Conţinut
Senzorul de oxigen de pe un Mitsubishi Eclipse măsoară cantitatea de oxigen nears din motor. Apoi computerul folosește aceste informații pentru a maximiza economia de combustibil și a reduce emisiile de conductă.
leasing
Senzorul de oxigen de pe un Mitsubishi Eclipse este situat la capătul galeriei de evacuare sau pe conducta de eșapament care circulă între galerie și convertorul catalitic. Pare o bujie cu un fir sau fire atașate la capăt. Modelele cu patru cilindri vor avea de obicei un senzor de oxigen. V-6 și unele modele turbo pot avea un al doilea senzor situat în spatele convertizorului catalitic. Procedura pentru scoaterea ambilor senzori este aceeași.
îndepărtare
Așteptați până când motorul și sistemul de evacuare s-au răcit complet. Țeava de evacuare poate fi extrem de fierbinte în timp ce motorul funcționează și poate provoca arsuri. Urmați sârma sau firele conectate la capătul senzorului și deconectați-l de la colectorul sau conducta de evacuare. Este posibil să aveți nevoie de o priză specială care poate fi împrumutată de obicei din magazinul dvs. local de piese auto.
instalare
Începeți să aplicați un compus anti-confiscare atât pe fir cât și pe senzorul de oxigen. Astfel, senzorul va fi mai ușor de îndepărtat data viitoare. Introduceți senzorul în galerie și strângeți-l. Apoi reconectați conectorul de cablaj al senzorului la cablajul din vehicul. Dacă înlocuiți senzorul din cauza luminii de verificare a motorului, veți avea nevoie de un scaner pentru a reseta computerul motorului.
