Conţinut
identificare
Oricât de versatil și convenabil sunt mașinile, este ușor să treceți cu vederea micile conforturi încorporate pe care le oferă, cum ar fi călăritul lin. Dacă nu ar fi pentru sistemele de suspendare, călătoriile noastre ar fi cu siguranță un pic mai accidentate. Suspensia airbag-urilor este o îmbunătățire față de sistemele tradiționale; Cu toate acestea, designul de bază pentru suspensia de aer nu este doar o parte din proiectare. Un sistem tradițional de suspensie implică arcuri și amortizoare din oțel. Mecanismul în sine este format dintr-o bobină, sau un arc de frunze, care conține un piston. Pe măsură ce pistoanele se mișcă în sus și în jos, lichidul se află în cameră pentru a amortiza impactul pistonului. Acesta este mecanismul de absorbție a șocului la locul de muncă. Arcul și pistonul se mișcă împreună în fiecare poziție a roții pentru a absorbi șocul atunci când se rostogolește peste o denivelare. Deoarece sunt concepute pentru a rezista la compresiune, ele îmbunătățesc și mai mult efectul absorbției de șocuri. Suspensia airbag-ului are acest efect îmbunătățit la doi pași.
funcție
În loc de mecanismul cu arc metalic, pungile de cauciuc puternice acționează ca recipiente de aer. Pungile sunt apoi conectate la un compresor de aer și un rezervor de aer. Compresorul este treaba de a umfla și dezumfla pungile, astfel că mașina este ridicată și coborâtă. Efectele rezultate sunt o călătorie mai lină și o versatilitate a performanței. Aceste sisteme au o unitate de control care se află în interiorul sistemului. Deoarece această configurare este doar o modificare a unui sistem tradițional, schimbarea mașinii dvs. este doar o problemă de achiziție a unui kit. Trusele de suspensie pentru airbag-urile pot rula oriunde de la 400 la 1.000 USD, în funcție de cât de sofisticată este setarea. Sistemele mai complexe permit șoferului să se adapteze pentru diferite condiții de drum sau pentru oraș versus autostradă.
Modele low rider
Sistemele de suspendare a airbag-urilor pot fi instalate în mașini de pasageri, semiremorci și duze. În ultimul deceniu, acestea au devenit populare în cultura auto personalizată a tijelor stradale, camioanelor, automobilelor și motocicletelor. Aceste sisteme sunt mai complexe și bogate în caracteristici, permițând o precizie mai mare. Cunoscut sub numele de „călăreți scăzute”, sistemul de suspensie este mult mai puternic folosind compresoare mici de aer sau electrice. Unitatea de comandă permite șoferului să se afle în orice punct al drumului, până la punctul de a putea „balansa” în voie. De obicei, aceste cartușe sunt utilizate cu o suspensie de fluid. Acest dispozitiv se numește actuator hidraulic. Actuatorul este proiectat pentru a fixa roțile de sol, astfel încât forța de a sufla pe vezică va ridica mașina.
