Conţinut
Motoarele Chevrolet pot fi convertite cu câteva modificări simple. Motoarele pe benzină pot asigura o putere puternică și fiabilă pentru propulsia bărcii. Piesele sunt ușor de obținut dintr-un număr de piese și pot fi mult mai mici decât piesele specifice marinei dintr-o afacere de aprovizionare marină.
arborelui cu came
Instalați o bandă de putere între 500 și 5000 RPM (revoluții pe minut), în mod ideal. Motoarele construite pentru utilizare rutieră au o bandă de putere foarte îngustă. Transmisia permite operatorului să urmărească RPM-urile din transmisie. Transmisiile marine au o singură viteză înainte și o viteză în sens invers, lăsând nicio modalitate de a crește viteza cu o creștere proporțională a turațiilor motorului. Cuplul va fi generat de motor Înlocuirea camerei cu un difuzor cu bandă electrică vă va permite să obțineți la maxim RPM.
Arestori cu flăcări
Instalați o flacără pe carburator. Fumul de gaz este mai greu decât aerul și poate umple un compartiment al motorului. Orice aprindere a sursei poate provoca detonarea acesteia. Arzătorul de flăcări va împiedica orice flacără cauzată de incendiu să aprindă fumurile de gaz colectate.
alternator
Folosiți un alternator fără aprindere. Toate alternatoarele creează scântei în interior când funcționează. Alternatoarele fără aprindere au ecrane care disipează căldura și împiedică exteriorul alternatorului să atingă temperaturi de aprindere. Asigurați-vă că orice alte întrerupătoare, pompe sau dispozitive din compartimentul motorului nu sunt aprinse.
răcire
Răciți motorul cu un răcitor cu chilă. Răcitorul cu chilă este un sistem cu circuit închis care vă va permite să rulați antigel în motorul dvs. în loc să circulați apa brută. Antigelul circulă prin răcor și transferă căldura în apa exterioară. Motoarele auto nu sunt construite pentru a sta apa sărată care circulă și se vor deteriora foarte repede odată cu răcirea apei brute. Folosiți antigel pe bază de non-etilen glicol în răcitorul de chilă. Etilenglicolul formează o substanță asemănătoare cu jeleu când vine în contact cu apa sărată. Această jeleu poate înfunda pasajele de apă din motor și poate provoca supraîncălzirea motorului și deteriorarea internă severă.
