Conţinut
Tracțiunile cu patru roți vă pot ajuta să obțineți tracțiune în murdărie, nămol și zăpadă. Unele tracțiuni cu patru roți sunt sisteme part-time cu butucuri de blocare pe roțile din față; altele sunt sisteme cu normă întreagă fără blocare hub-uri. Cu tracțiune integrală cu patru roți încorporează un diferențial în carcasa de transfer, pentru a permite roților din față și spate să se rotească cu viteze diferite pe trotuar. Angajarea cu patru roți este un exercițiu relativ simplu, indiferent de tipul de sistem pe care îl ai.
Pasul 1
Conduceți drumul de pe trotuar și în murdărie. Opriți și setați frâna de parcare.
Pasul 2
Mutați transmisia în neutru.
Pasul 3
Blocare butucuri. Dacă vehiculul are butucuri de blocare, rotiți cadranul central din poziția „liberă” pentru a „bloca” pe ambele roți.
Pasul 4
Găsiți poziția de tracțiune pe patru roți, bazată pe imitarea schimbătorului de cutii de transfer. Lăsați transmisia în neutru și împingeți sau comutați în poziția corespunzătoare. Vă veți simți cum clicul pe stick în loc într-o manieră similară cu o schimbare a stickului de transmisie, dar este nevoie de ceva mai multă forță pentru a muta schimbătorul de cutii de transfer.
Conduceți vehiculul înapoi pe trotuar.
Sfaturi
- Dacă butonul tău de schimbare arată (din fața vehiculului spre spate) "4L-N-2H-4H", poziția pentru conducerea pavajului este "2H". Dacă apare „Blocare scăzută-Blocare scăzută-N-mare-mare”, poziția este „Mare”. Dacă arată
- "2H-4H-N-4L" poziția este "2H".
- Dacă aveți butucuri de blocare, deblocați-le întotdeauna pentru pavaj.
avertizare
- Tracțiunile cu patru roți cu butucii blocate (sistem part-time) sau cele cu patru roți (sistem cu normă întreagă) nu trebuie utilizate pe pavaj duce la deteriorarea acestor componente. Dacă se întâmplă acest lucru, fie ridicați puntea față (ambele roți) de pe sol sau mutați vehiculul pe o suprafață de murdărie pentru a decupla sistemul.
