Conţinut
Uleiul de transmisie se găsește în transmisii, diferențiale și alte tipuri de cutii de viteze în automobile și alte mașini. Scopul său este de a proteja și unge uneltele pe care le înconjoară. Uleiul de transmisie diferă de motor datorită vâscozității sale mai mari. Societatea Inginerilor Automotive (SAE) publică un ghid de gradare a vâscozității pentru uleiul de viteze, care este o scară de clasificare diferită de cea a scării de ulei de motor SAE.
Ulei Gear Monograde
SAE evaluează uleiurile angrenate pentru funcționare la o temperatură la scară monogradă. De exemplu, SAE 80 sau SAE 250 de exemplu. Vâscozitatea acestor uleiuri este măsurată la 212 grade Fahrenheit; numere mai mari indică un ulei mai vâscos. Acest produs are un grad de vâscozitate de 0 grade Fahrenheit și este destinat temperaturilor ambiante scăzute (SAE 70W, SAE 80W).
Ulei de angrenaj multigrad
Unele uleiuri pentru angrenaje au aditivi care își schimbă vâscozitatea la diferite temperaturi de funcționare. Aceste uleiuri pentru angrenaje sunt etichetate "multigrade" de către SAE, care oferă un rating pentru uleiurile cu vâscozitate la temperaturi joase și înalte. De exemplu, uleiul pentru angrenaje SAE 80W-90 are un grad de temperatură scăzută de 80 și un nivel de temperatură ridicat de 90.
Compararea vâscozității uleiului
Așa cum am menționat anterior, numerele de vâscozitate ale uleiului nu sunt direct comparabile cu numerele de viscozitate ale uleiului de motor. De exemplu, uleiul de viteze 75W-90 este aproximativ aceeași vâscozitate ca uleiul de motor 10W-40; 80W-90 este aproximativ la fel ca 20W-40. (Consultați Resurse pentru un grafic de comparație.)
