Conţinut
Lichidul radiator sau „antigel” este conceput pentru a preveni supraîncălzirea motorului, ci și pentru a preveni înghețarea motorului. După o perioadă lungă de timp, antigelul își pierde capacitatea de a proteja motorul și trebuie înlocuit periodic. Chevrolet recomandă ca radiatorul Lumina să fie aruncat la fiecare cinci ani sau 100.000 de mile, după cum vine primul. Schimbarea lichidului radiator al luminei este destul de simplă, dar este important să se scurgă mai întâi motorul vechiului radiator.
Drenarea caloriferului
Este posibil ca radiatorul să nu fie evacuat în mod corespunzător fără a avea mai întâi capacul radiatorului, astfel încât capacul radiatorului trebuie îndepărtat mai întâi. În partea inferioară a părții motorului radiatorului se află un dop de scurgere, uneori denumit „petcock”. Ștecherul arată foarte mult ca o piuliță aripă. Prindeți cele două „aripi” cu o pereche de clește, apoi răsuciți petcul într-o direcție în sens invers acelor de ceas pentru a-l scoate. Odată îndepărtat, lichidul din calorifer se va scurge. Rețineți că radiatorul este acum evacuat, există încă o cantitate mare de lichid în încălzitorul de miez, care trebuie îndepărtat. Pentru a face acest lucru, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze inactiv, apoi porniți încălzitorul vehiculului. Pe măsură ce motorul funcționează în funcțiune, pompa de apă va curge din interiorul motorului și miezul încălzitorului până la calorifer, care se va scurge din orificiul petcock. În cele din urmă, este important să existe unele resturi care s-au acumulat în pasajele de răcire ale motorului. Ridicați capacul din partea de sus a rezervorului radiatorului, apoi introduceți un furtun de grădină în rezervor. Porniți furtunul și monitorizați apa care iese din partea inferioară a caloriferului. Când lichidul care iese din calorifer circulă, motorul a fost spălat. Scoateți furtunul de grădină și închideți capacul de pe rezervorul radiatorului, apoi reinstalați dopul pentru petc.
Umplerea caloriferului
Radiatorul trebuie să fie umplut cu antigel și apă în timp ce motorul funcționează, iar încălzitorul Lumina este pornit pentru a se asigura că nivelul lichidului corespunzător este atins. Trebuie utilizat doar marca antigel General Motors „DEX-COOL”. Această marcă antigel trebuie amestecată în proporție egală cu apa. Pentru calorifer prin calorifer. Pe măsură ce motorul circulă fluidul pe tot motorul, nivelul fluidului în calorifer va scădea. Continuați să umpleți radiatorul în timp ce monitorizați nivelul lichidului. După ce nivelul s-a oprit, instalați capacul radiatorului și opriți motorul pentru a finaliza procesul.
