Conţinut
De-a lungul anilor ’60 -’70, compania de motociclete de zăpadă Skidoo a folosit motoare Rotax în saniile lor. În 1972, motoarele Rotax, inclusiv Rotax 292, 340, 400, 440, 640 și 775. Rotax creează motoare pentru o gamă largă de vehicule, inclusiv motoarele de zăpadă, motociclete, bărci, ATV-uri și chiar avioane.
TNT 292
Skidoo TNT 292 din 1972 folosit pe motorul Rotax 292. Acest motor avea un design monocilindru, montat în centru. Deplasarea totală a pistonului a măsurat 291,6 cc. Alezajul prin cursă a măsurat 2,95 inci cu 2,59 inci, iar motorul avea o capacitate de putere totală de 20 de cai putere. Sistemul de combustibil a avut un singur carburator Tillotson HD22B. Raportul pinionului a măsurat 15 până la 34, iar sistemul de aprindere utilizat în designul Magneto. Skidoo a folosit un rezervor de combustibil de 6,25 galoni cu acest motor, iar raportul benzină-ulei a măsurat 20 la 1.
TNT 340
Un model TNT mai mare, 340, a folosit motorul Rotax 343. Acest motor avea un design cu două cilindri, montat în centru. Deplasarea totală a pistonului a măsurat 339,2 cmc, iar borul prin cursă a măsurat 2,34 inci cu 2,40 inci. Puterea maximă a acestui motor a fost de 28 de cai putere. Sistemul de combustibil a folosit un singur carburator Tillotson HD98A. Raportul pinionului a fost de 16 la 34, iar sistemul de aprindere a prezentat un design magneto.
TNT 400
Unii Skidoos din 1972 au venit cu un motor Rotax 398. Acest motor a folosit un design cu două cilindri, montat în centru. Deplasarea totală a pistonului a măsurat 393,6 cc, iar puterea maximă a măsurat 40 de cai putere. Borul cu accident vascular cerebral a măsurat 2,53 inci cu 2,40 inci. Sistemul de combustibil a folosit două carburatoare Tillotson HD104A. Raportul pinionului a fost de 18 la 34. Sistemul de răcire a motorului a folosit un design cu aer liber, iar sistemul de aprindere a folosit un sistem magneto.
TNT 440
Un alt motor de snowmobile Skidoo prezentat în 1972 a fost Rotax 435. Rotax 435 a avut o deplasare totală a pistonului de 436,6 cc. Motorul folosea un design cu două cilindri, montat în centru. Borul prin cursă a măsurat 2,65 inci cu 2,40 inci, iar capacitatea totală de putere a motoarelor a fost de 38 cai putere. Sistemul de combustibil a folosit un singur carburator Tillotson HD83A sau Tillotson HR112A. Acest model de motor are un sistem de răcire a motorului cu ventilator.
TNT 640
În 1972, unele motoare de zăpadă Skidoo au apărut la motorul Rotax 641. Acest motor a folosit un design cu două cilindri, montat în centru. Deplasarea totală a pistonului a măsurat 635,1 cc, iar puterea totală a fost de 41 de cai putere. Borul cu accident vascular cerebral a măsurat 2,99 inci cu 2,75 inci. Sistemul de combustibil a folosit carburatoare duble Tillotson HD20B aur Tillotson HD81A. Raportul pinionului a fost de 20 la 34, iar sistemul de aprindere a folosit un design magneto.
TNT 775
Un alt motor Skidoo, în 1972, a fost Rotax 775. Acest motor a fost cel mai mare disponibil în orice motan de zăpadă Skidoo în 1972. Motorul a folosit un design cu două cilindri, montat în centru. Deplasarea totală a pistonului a măsurat 771 cc, iar puterea de vârf a fost de 52 de cai putere. Alezajul prin accident vascular cerebral a măsurat 3,22 inci cu 2,87 inci. Sistemul de combustibil a folosit două carburatoare Tillotson HD20B, iar sistemul de aprindere a folosit un design magneto. Raportul pinionului a fost de 22 la 34.
