Cum pot construi un vehicul S10 Drag Racing?

Autor: Monica Porter
Data Creației: 21 Martie 2021
Data Actualizării: 2 Iulie 2024
Anonim
S10 Drag Truck build: Episode 1
Video: S10 Drag Truck build: Episode 1

Conţinut

În această zi și vârstă a mașinilor cu tracțiune față compactă și a mașinilor musculare de milioane de dolari, mulți s-au îndreptat către șasiu cu tracțiune din spate, precum pick-up-ul compact S-10 pentru performanțe de tracțiune. S-10 are multe lucruri pentru asta. Greutatea ușoară, o mulțime de spațiu și o disponibilitate aproape nelimitată fac din S-10 un adevărat pretendent al sfertului de mile. Singura problemă reală cu S-10 este distribuția greutății sale inerente camionului. Partea din spate a camionului este extrem de ușoară, ceea ce face tracțiune și necesită o anumită atenție specială în inginerie.


Construirea camionului

Pasul 1

Deplasați puntea față în față cât mai departe posibil pe șasiu. Mărirea ampatamentului în acest fel va ajuta la deplasarea motorului și a transmisiei mai aproape de puntea spate, contribuind la realizarea acestei distribuții ideale de greutate față-spate 50-50.

Pasul 2

Instalați motorul cât mai înapoi posibil. S-ar putea să doriți chiar să luați în considerare linia centrală a punții din față - ceea ce face ca S-10 să aibă o configurație adevărată a motorului din față.

Pasul 3

Îndepărtați rezervorul de combustibil din stoc și instalați o celulă de combustie de 10 până la 15 galoși între puntea spate și bara de protecție spate (astfel încât să se blocheze între șinele cadrului). Faceți acest lucru din două motive. În primul rând, mișcând combustibilul în spatele punții spate, permițându-vă să efectuați ajustări la distribuția greutății doar prin adăugarea sau eliminarea gazului. În al doilea rând, rezervorul de stoc vă va pune în calea noii dvs. suspensii spate cu patru legături.


Pasul 4

Instalați o suspensie spate cu patru verigi și setați-o astfel încât centrul său de rulare efectiv să aterizeze chiar sub linia centrală a punții din față. Pentru a găsi centrul de rulare al suspensiilor, trageți o linie imaginară înainte urmând unghiul brațului de control spate inferior și al brațului de control spate superior. Centrul de rulou cu suspensie este locul în care se intersectează liniile respective.

Pasul 5

Tăiați puțurile roților din spate și instalați cele mai largi anvelope posibile. Dintre care se deranjează reinstalarea tuburilor noi pentru roți; tăiați cât mai mult posibil și acoperiți patul cu un capac de butoi din fibră de sticlă. Procedând astfel, vă va oferi acces instantaneu și acces facil la suspensia din spate.

Instalați o tigaie din tabla de metal pentru a acoperi partea inferioară a camionului pentru o mai bună aerodinamică și stabilitate la viteză mare. Poate doriți să aruncați o privire mai atentă pe partea de jos a drumului, amestecând partea din spate a burtei. Acest lucru va crea o zonă pentru ca aerul de mare viteză să se extindă sub camionul dvs. cu viteză mare (camera de difuzie), creând un vid (forță în jos) și creșterea stabilității de mare viteză, cu o mică penalizare la tracțiunea aerodinamică. Transformarea panoului de burtă într-o „difuzare” în acest fel va reduce ușurința suspendării, dar va plăti dividende în siguranță și viteză.


Articole de care aveți nevoie

  • Set complet de instrumente de mână
  • Echipamente de tăiere, sudare și fabricație

Kawasaki 185 Bayou Informații

Peter Berry

Iulie 2024

Kawaaki Motor a realizat de-a lungul timpului o erie de ATV-uri. Unul dintre primele ale platforme utilitare a fot Bayou 185, un mic și eficient patru roti pe care compania a produ-o doar patru ani....

Marcarea pe un vehicul uzat ete diferența dintre ceea ce ete pentru dealerul plătit pentru aceta. O marcă tipică ete cuprină între 25 și 45 la ută, care poate include au nu taxe de reparație și ...

Popular Astăzi