Cum să conduceți la manualul de transmisie cu șase viteze

Autor: Peter Berry
Data Creației: 11 August 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
Cum se înlocuiesc ulei cutie viteze manuala / ulei de transmisie pe SKODA FABIA 1 (6Y5) [AUTODOC]
Video: Cum se înlocuiesc ulei cutie viteze manuala / ulei de transmisie pe SKODA FABIA 1 (6Y5) [AUTODOC]

Conţinut


Cutii de viteze cu șase viteze obișnuiau să fie un lucru relativ rar, în ultimii ani au devenit mai obișnuiți și deseori văzuți pe Volkswagens ca Porsches și BMW. O cutie de șase viteze nu este chiar atât de diferită de o cutie de viteze cu cinci viteze sau chiar cu patru trepte, cu excepția angrenajelor suplimentare. Acest lucru permite ca raportul să fie plasat împreună pentru o accelerare mai bună, asigurând în același timp o viteză suficientă pentru o conducere de autostradă confortabilă și eficientă.

Pasul 1

Familiarizați-vă cu comenzile vehiculului, așezându-vă mai întâi pe scaunul șoferilor. Cele trei comenzi ale piciorului sunt pedala de ambreiaj (pe stânga), pedala de frână (în mijloc) și pedala de gaz (pe dreapta). Celelalte controale sunt maneta schimbătorului - care controlează angrenajul în care vă aflați - și volanul - care controlează direcția vehiculelor.

Pasul 2

Apăsați ambreiajul până la podea. Rotiți cheia în contact pentru a porni vehiculul. Plasați trecerea la prima treaptă de viteză, care manuală cu șase trepte va fi întotdeauna spre stânga și în sus. A doua treaptă este în jos în jos față de cea dintâi, a treia treaptă este a treia treaptă și este a treia dreaptă de la a treia Locația inversă variază în funcție de model, dar va fi la dreapta sau la stânga angrenajele înainte și în sus sau în jos.


Pasul 3

Eliberați ambreiajul până când simțiți că se angajează și vehiculul înaintează puțin. Aplicați o cantitate mică de accelerație pentru a nu opri motorul și pentru a deplasa vehiculul. În timp ce apăsați lent și lent pe pedala de gaz, ambreiajul. Nu eliberați brusc ambreiajul, dar nu îl plimbați, adică țineți-l cu o parte din drum în timp ce accelerați.

Pasul 4

Treceți la a doua viteză la 3.000 RPM. Ridicați pedala de gaz, apăsați ambreiajul și mutați pârghia drept în jos în secunda. Eliberați ambreiajul o dată în a doua viteză, apoi continuați să accelerați lin. Multe mașini moderne au motoare care pot fi schimbate la 6.000 sau 7.000 RPM. Acest lucru trebuie făcut numai după ce v-ați familiarizat cu conducerea unei transmisii manuale.

Pasul 5

Continuați trecerea la următoarea treaptă cea mai mare în timp ce viteza urcă. Avem o transmisie cu șase trepte, a șasea treaptă de viteză va fi folosită doar pentru angrenare gratuită și un angrenaj cu overdrive. Spre deosebire de o cutie de viteze cu cinci trepte, o cutie de viteze cu șase trepte va trebui să fie mai strâns legată.


Pasul 6

Trecerea de la angrenaj la viteză. Apăsați ambreiajul, treceți la următoarea treaptă inferioară, apoi eliberați fără probleme ambreiajul. Netezimea este unul dintre aspectele cheie ale unei experiențe de conducere care va face din aceasta o experiență mai satisfăcătoare.

Opriți vehiculul apăsând ambreiajul apăsător, pentru a nu se opri atunci când se oprește. Mutați trecerea la un cronometru. Revers este controlat în același mod ca și angrenajele de avans pe o șase viteze, dar este un angrenaj mult mai scurt, care este utilizat doar atunci când vehiculul este parcat.

Cu excepția cazului în care unteți proprietarul unui contructor de autocare certificat, în mod legal, nu exită nicio modalitate de a crește ponderea brută a greutății vehiculului (GVWR). Ac...

Înainte de 1995, majoritatea vehiculelor aveau refrigerent R12 în itemul de aer condiționat. Dacă aerul condiționat nu ete mai lung de atât, ete poibil ă fie nevoie ă reîncărcați a...

Cea Mai Citire