Conţinut
Un motor care bate este un semn de suferință din funcționarea interioară a vehiculului. Există mai multe motive pentru care o tijă a motorului ar începe să bată. Unele sunt ușor de rezolvat, altele necesită o muncă extinsă. Acest lucru nu înseamnă că motorul dvs. este dincolo de reparații. Înainte de a apela mecanicul, puteți face unele măsuri pentru a opri lovirea motorului și a stabiliza motorul înainte de a fi necesară înlocuirea completă.
Pasul 1
Conducerea vehiculului pe un set de rampe mecanice. Puneți o tigaie cu ulei sub tigaia cu ulei. Îndepărtați capacul de ulei situat sub sau lângă tigaia cu ulei. Scurgeți uleiul din vehiculul dvs. complet. Înlocuiți capacul uleiului. Îndepărtați filtrul de ulei montând o cheie cu filtru de ulei în jurul mijlocului filtrului și rotiți în sens orar. Puneți un filtru nou în fanta, montați cheia în jurul acesteia și rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic pentru a strânge. Înlocuiți uleiul scurs cu patru-cinci sferturi de ulei proaspăt.
Pasul 2
Scoateți tigaia cu ulei și verificați lagărele tijei. Când tijele îți vor pierde, vei auzi o bătaie în motor. Strângeți sau înlocuiți rulmenții după cum este necesar. Dacă lagărele dvs. au o dimensiune greșită, înlocuiți-le.
Pentru curățarea cu injecție de combustibil în rezervorul dvs. de gaz când vă completați. Grime din partea de jos a rezervorului dvs. de gaz intră în motor, provocând lovirea tijei. Curățarea sistemului de injecție cu combustibil vă va ajuta să curățați praful și să opriți lovirea. Dacă aveți carburator, nu utilizați un produs de curățare injectabil. Cumpărați produsul de curățare a carburatorului și pulverizați-l direct pe carburator.
sfat
- Dacă rulmentele tijei sunt deteriorate dincolo de reparații, este posibil să necesitați o reconstrucție a motorului. Contactați mecanicul local pentru a vă reconstrui motorul.
Articole de care aveți nevoie
- Tigaie cu ulei
- Filtru de ulei nou
- Cheie cu filtru de ulei
- Patru-cinci sferturi de ulei
