Forjat Vs. Roti din aluminiu turnat

Autor: Monica Porter
Data Creației: 17 Martie 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
DeAnodizare aluminiu. Triumph vs Aluminiu
Video: DeAnodizare aluminiu. Triumph vs Aluminiu

Conţinut


Chiar și jantele ieftine de pe piață sunt departe de a fi ieftine, așa că este corect să ne întrebăm dacă merită cheltuielile. Răspunsul depinde de dorință și aplicație.

Fabricația

Roțile turnate sunt formate turnând aluminiu topit într-o matriță și prelucrând găuri cu șuruburi și flanșe în spec. Roțile forjate sunt formate prin ciocanirea oțelului fierbinte sau rece în formă între un set de matrițe.

Cereale moleculare

Roțile turnate au un bob uniform, unde moleculele sunt ținute împreună prin aderență mecanică (ca un bol de orez fiert). Roțile forjate au o structură de cereale care se blochează, care este mai dificil de desprins (ca un bol de spaghete).

metale

Majoritatea roților turnate folosesc aluminiu A-356, care este doar cu aproximativ 60% la fel de puternic ca aliajele din seria 500 sau 6000 utilizate pentru roțile forjate.

greutate

Deși greutatea roților forjate și turnate este aproape egală, natura mai puternică a aluminiului forjat înseamnă că necesită mai puțin material pentru a menține aceeași rigiditate.


cost

Singurul avantaj este că sunt cu 25 până la 50 la sută mai ieftine.

aplicații

Roțile forjate sunt recomandate pentru aplicații cu anvelope cu profil redus (2,5 cm de perete lateral sau mai puțin). Puțurile, bordurile și resturile rutiere pot fi ușor jante.

Lanțul de incronizare dintr-un motor cu ardere internă conectează arborele cotit și arborele cu came. Lanțul de incronizare aigură că cei doi arbori rămân incronizați unul cu celălalt. Înce...

electarea anvelopelor noi au de înlocuire poate fi dificilă. Anvelopele trebuie ă e potriveacă tilului dv. de conducere și condițiilor tipice de drum cu care vă veți confrunta. O opțiune diponibi...

Sfaturile Noastre