Conţinut
Un comutator cu aprindere defectuoasă va face aproape imposibil să porniți vehiculul dvs. GM. Dacă trebuie să scoateți comutatorul de aprindere, nu uitați că procesul exact poate varia de la modelele GM. Comutatorul funcționează direct cu cilindrul de blocare a cheii; trebuie să eliminați acest lucru mai întâi.
preparare
Deconectarea cablului negativ al bateriei este întotdeauna primul pas atunci când lucrați cu ceva electric. La unele modele --- deseori camioanele --- trebuie să slăbiți un șurub sau un șurub pentru a deconecta cablul. Scoateți cablul negru și setați-l acolo unde intră în contact cu terminalul. De asemenea, ar trebui să dezactivați sistemul de airbag-uri pentru șoferi (dacă vehiculul dvs. este echipat astfel), ca măsură de precauție. Cu roțile orientate în față și întrerupătorul de aprindere în poziția de „blocare”, scoateți siguranța airbag-ului din cutia de siguranțe. Așteptați cel puțin două minute pentru ca alimentarea de rezervă să se epuizeze. Acum scoateți suportul genunchiului șoferilor, astfel încât să puteți atinge și deconecta conectorul airbag-ului. Lăsați genunchiul deschis.
Scoaterea comutatorului
Trebuie să îndepărtați ornamentul în coloana de direcție. Scoateți pârghia de înclinare dacă este instalată și scoateți șuruburile capacului. Introduceți cheia și rotiți-o în poziția „start” sau „run”. Acum aveți nevoie de un știft de fixare - o tijă de metal subțire, subțire, care arăta ca un dispozitiv de blocare. Împingeți acest știft de fixare în orificiul din partea superioară a modulului de aprindere și trageți cilindrul de blocare din cheia încă din interiorul său. Porțiunea electrică a comutatorului rămâne instalată. Deconectați toți conectorii electrici de la comutator, apoi localizați cele două găuri de demontare lângă locul în care se afla cilindrul de blocare. Introduceți o șurubelniță în fiecare dintre aceste găuri pentru a scoate comutatorul din coloana de direcție. Unele modele Cadillac sunt diferite. Puteți scoate comutatorul fără a scoate cilindrul de blocare. Asigurați-vă că este în poziția „blocare”. Cu panoul de decupare de sub coloana de direcție scoasă, scoateți șuruburile sau piulițele care conectează coloana de direcție la panoul de instrumente și coborâți coloana de direcție. Acum scoateți capacul de cabluri de la contactul de aprindere scoțând șuruburile acestuia. Scoateți șuruburile de fixare ale comutatorului și deconectați conectorul hamului său.
