Conţinut
Zeci de formulări diferite de ulei de motor sunt disponibile pe piață și fiecare cerere are o valoare mai bună decât celelalte. Într-un anumit sens, toate sunt corecte. Uleiul de motor modern este foarte diferit de lubrifianții vechi; noile formulări pornesc de la stocurile de bază mai rafinate și conțin o serie de aditivi avansați pentru a crește performanța, kilometrajul și durata de viață a motorului.
problemă
Motoarele vărsă continuu straturi subțiri de metal microscopic din rulmenții lor și cauciucul din garniturile lor interne.Singura modalitate de a încetini această uzură este de a avea un strat limită de lubrifiant între componente, dar chiar și cei mai buni lubrifianți nu pot opri uzura în întregime. Pe măsură ce componentele motoarelor se uzează, distanțele dintre ele
Stoc de bază
Majoritatea uleiurilor de motor cu kilometri mari sunt un punct intermediar între un amestec sintetic și un ulei convențional. Realist, un ulei mineral sintetic și un lubrifiant sintetic pur, un ulei mineral de calitate mașină și un lubrifiant sintetic pur (definit ca un lubrifiant produs într-un laborator, spre deosebire de un ulei rafinat). Uleiuri cu kilometri mari, un ulei sintetic mai puțin pur - care costă aproximativ 400 de dolari pe sfert în forma sa pură - și puțin mai puțin decât un amestec sintetic convențional. În volum, uleiul cu kilometri mari este în principal ulei mineral de înaltă calitate.
Climatizatoare de uz casnic
Uleiul de motor cu kilometraj mare conține mai multe tipuri diferite de aditivi concepute pentru a preveni scurgerile și pentru a prelungi viața motorului. Aditivul său principal este un „balsam de etanșare” care nu numai că se înmoaie în garniturile de supapă ale motoarelor și le lubrifiază, dar determină de fapt extinderea sigiliilor. După extindere, garniturile de supapă se apasă strâns pe tulpinile supapei, ceea ce contribuie la reducerea cantității de ulei care intră în cilindri.
Restaurare motoare
Unele uleiuri cu kilometri mari conțin un compus pudrat numit CSL, care înseamnă plumb de cupru-argint. Atunci când este introdusă într-un motor fierbinte, CSL pulbere se topește și servește pentru a umple gropile minuscule din pereții cilindrilor, inelele pistonului și tulpinile valvei. Aceste mici gropi permit să pătrundă în camerele de ardere și să se lase în partea inferioară a cilindrului.
consideraţii
Motoare care necesită ulei de motor cu kilometraj mare, cum ar fi consumul excesiv de ulei, fumul de ulei (fumul albastru care vine din conducta de eșapament), explozia motorului (gazele de evacuare fierbinți care provin de la respiratorul capacului de supapă ), o pierdere de energie și / sau economie de combustibil. Dacă motorul dvs. are peste 75.000 de mile pe el și ați avut șansa să îl rulați. Uleiul de motor cu kilometraj mare poate ajuta la reducerea unor astfel de simptome legate de uzură, așa că ar putea merita dacă nu l-ați folosit niciodată.
