Conţinut
American Motors Corporation a produs camioneta Jeep J20 din 1974 până în 1987. Era versiunea cu trei sferturi a Jeep J10 și descendența Jeep Gladiator. J20 a prezentat același stil de caroserie ca și Jeep Cherokee și Wagoner cu cutia de marfă convențională pe față sau în lateral. Jeep J20 a împărtășit, de asemenea, aceleași componente mecanice și șasiu ca și Cherokee și Wagoneer.
originile
Jeep J20 cu dimensiuni complete era în esență același camion ca și Jeep Gladiator, care a fost versiunea pentru camioneta de preluare a Jeep Wagon lansată în 1963 de Kaiser-Jeep. Până în 1970, modelul Gladiator de trei sferturi de tone avea un ampatament de 132 inci și o greutate brută de 7.000 lbs. American Motors Corporation a achiziționat Jeep de la Kaiser în 1970 și a întrerupt plăcuța cu numele Gladiator în 1972 pentru a o numi pur și simplu „Jeep” sau „Jeep J-Series”. Când Chrysler a achiziționat Jeep de la AMC în 1987, a renunțat la linia de camioane din seria J în favoarea ridicărilor Comanche. Chrysler a produs Comanche până în 1992.
caracteristici
Jeep J20 și fratele său, J10, aveau aceeași arhitectură ca Cherokee-Wagoneer. Avea aceeași punte față, tablou de bord și sistemul opțional Quadra-Trac pentru modelele cu tracțiune pe patru roți. De asemenea, Jeep-ul a împărțit și construcția de camioane Cherokees pentru caroserie pe cadru. J10 și J20 cam cu aceeași ornament ca modelul Cherokees Pioneer. În timp ce J10 avea un ampatament de 119 inci, J20 era disponibil cu ampatamentul de 119 inci sau ampatamentul extins de 131 inci pentru versiunea lungă. Echipamentele standard de pe J20 erau accente exterioare din cereale din lemn, bara de protecție din față cromată, scaune din țesătură, mochete, coarne duale, capace de butuc, strălucire în jurul ferestrelor, frâne cu disc cu cap de putere de 12,5 inci și o cutie cu mănuși de blocare.
Sub Hood
Un V-8 AMC 360 inci cubi a fost echipament standard în Jeep J20. Motoarele au avut 4,08 inci, iar cursa măsurată 3,44 inci. Acesta a prezentat un raport de compresiune 8,5-la-1 și un carburator cu două canale pentru a genera 175 de cai putere și 285 de lire sterline de cuplu. Motorul opțional a fost o versiune a carburatorului cu patru canale a 360-ului, care a dezvoltat 195 de cai putere și 295 de kilograme de cuplu. Un manual cu trei trepte a fost transmisia standard care să se potrivească cu 360, dar a fost disponibil un manual opțional cu patru trepte sau automat General cu trei trepte.
Dimensiuni și capacități
J20 avea o capacitate a punții frontale de 3.500 lbs.și o capacitate a punții spate de până la 5.500 lbs. Raportul standard al punții spate a fost 3,93-la-1, în timp ce versiunea 4.09-la-1 a fost opțională. J20 era puțin mai versatil decât vechile camioane Gladiator, cu o greutate brută a vehiculului de 8.000 lbs. Corpul J20s de pe ampatamentul scurt a măsurat 193,6 inci, la fel ca J10 și 205,6 inci atunci când este plasat pe ampatamentul lung. Corpul măsura 78,9 inci înălțime, iar profilul camioanelor era înalt la 65,9 inci. Sala de picioare a cabinelor era generoasă de 45 de inci, iar sala de șold de 38,3 inci. Rezervorul de benzină deținea 19 galoane. Cumpărătorii ar putea adăuga un rezervor opțional de combustibil de 20 de litri.
