Conţinut
Kawasaki a început să construiască motoare de motocicletă în 1949 ca o oprire a funcționării motoarelor de avion. Compania, în calitate de Meihatsu sub Umbrella Kawasaki, începe să producă motociclete în număr mare începând cu o bicicletă de 148cc, în patru timpi, în 1953. În următorii 10 ani, Kawasaki Motor Company a construit motociclete stradale standard. În 1963, a dezvoltat motocrosserul pentru biciclete off-road B8M Motocrosser.
Reputație off-road
Furorele Red-Tank, motocrosserul B8M din 1963, de 125 cmc, a cimentat Kawasakis în afara drumului de către turneele de motocross Prefectura Fukui Motocross și Hyogo Prefecture Motocross din Japonia.
Modelul F21M
Modelul Kawasaki 250cc 2 timpi F21M, urmașul faimosului tanc Red-Furore, a debutat în 1967, câștigând o serie de curse off-road în toată Japonia.
Roadrunner
Kawasaki C2SS de 120 cm în doi timpi, cunoscut și sub numele de 120 Roadrunner, a încheiat producția în 1968 după o perioadă de producție de 6 ani.
Bicicletele KX
Anii ’70 au pus în evidență bicicletele KX murdare, inclusiv cursele KX100 din clasele de mini și KX250F.
Parteneriat KX250F
O versiune a modelului KX250F a fost produsul unui parteneriat între Kawasaki și Suzuki în care motocicleta poseda componente mecanice Kawasaki KX250F identice Suzuki.
azi
KX250F și KX450F rezistă astăzi cu puterea lor totală a aceluiași, dar cu o cutie de viteze nouă, tambur schimbător, montare mai puternică a motorului și volană mai grea.
