Conţinut
În timp ce amortizoarele sunt destinate în primul rând să reducă sunetul, acestea fac deseori în detrimentul puterii. Îți poți construi propria toba pentru o performanță mai bună și un sunet mai bun, dar nu vei fi ieftin. Totuși, încă o asamblare, puteți să îndreptați spre obiceiul dvs. și să spuneți „Am construit asta”.
tipuri
Există două tipuri de amortizoare de bază, „ambalate pe sticlă” și „dezumflate / cu camere”. Pachetele din sticlă (cele utilizate în majoritatea vehiculelor din stoc) au un miez perforat înconjurat de fibră de sticlă, care absoarbe toate undele sonore indiferent de tonul lor. Mai multe ambalaje din fibră de sticlă creează o tocăniță mai silențioasă, motiv pentru care pachetele de sticlă performante sunt atât de mici. În plus, ambalajele din sticlă sunt mai ieftine și mai ușor de construit decât muffler-urile. Mufflers muffler o serie de plăci metalice interne (baffles) pentru a reflecta undele sonore înapoi la sine, ceea ce duce la un fenomen numit "anularea sunetului". În timp ce au tendința să curgă puțin mai puțin decât pachetele de sticlă drepte, amortizoarele de multe ori dau o notă de evacuare mai mică și mai plăcută.
Construirea unui pachet de sticlă
Începeți cu o toba de mașină obișnuită, cu formă ovală. Mai întâi, tăiați ambele capete ale tobei de eșapament (unde sunt cioturile de țeavă) cât mai aproape de carcasa exterioară. După ce aveți capetele tăiate, tăiați tubul intern pentru a separa capetele. Tăiați cioturile de țeavă de la ambele capete și sudați un dop metalic în găurile circulare unde erau înainte. Tăiați o gaură de 2,5 până la 3 inch în centrul ambelor capete. Măsurați lungimea cutiei de eșapament și tăiați lungimea tubului (din nou, diametrul exterior de 2,5 până la 3 inci) cu exact 6 cm mai lung decât carcasa. Măsurați 4 centimetri de la capătul tubului și marcați o linie în jurul circumferinței sale. Brânză elvețiană în secțiune cu un burghiu de 1/8 inci, distanțându-vă găurile la cel mult 1/8 inch.
Asamblarea pachetului de sticlă
Glisați tubul într-unul dintre capetele tobei, astfel încât secțiunea perforată să fie chiar sub piesa finală și sudați-o la loc. Instalați acel capăt pe toba, apoi sudați-l în loc. Ambalează bine întreaga cutie cu o caroserie uscată, din fibră de sticlă (disponibilă la magazinul auto local de piese auto. NU folosiți fibra de sticlă „roz” casnică; rășinile din fibra de sticlă roz vor lua foc rapid în timp ce sunteți sudat. Repetați procedura de captare finală pe capătul deschis al amortizorului, dar obiectivul este o sudare continuă în jurul cusăturilor. În schimb, o pată pe țeavă pe toba de eșapament. Păstrați întregul ansamblu cât se poate de rece pentru a nu se topi sau arde fibra de sticlă. Puteți face față doar aurului, dar pare a fi drăguț.
