Conţinut
Powerglide a fost Chevrolets transmisie automată manuală din 1950 până la mijlocul anilor '70, transmisie mecanică a sunetului, a fost folosită în diferite mașini General Motors. Transmisia a suferit mici schimbări, excepții majore fiind trecerea de la fierul de turnat la aluminiu și adăugarea primelor și a doua angrenaje manuale. În 1962, modelele din aluminiu au fost folosite doar cu motorul de 327 inci cubi; până în 1963, toate Powerglides-ul erau turnate din aluminiu. Identificarea unui Powerglide este de a localiza codul sursă pe blocul de transmisie și de a-l decodifica pentru a găsi anul de fabricație Powerglides.
Identificarea unei transmisii Powerglide
Pasul 1
Identificați Powerglides-ul din fontă timpurie, localizând cuvântul "Powerglide", ștampilat pe partea pasagerului transmisiei. O altă caracteristică este că modelele din fontă nu au nicio pană pe partea inferioară a transmisiei. Powerglides-ul din aluminiu turnat au o tigaie pătrată detașabilă pe partea inferioară cu 14 șuruburi și sunt imprimate cu un cod sursă în loc de "Powerglide".
Pasul 2
Localizați codul sursă în partea de transmisie, chiar deasupra panoului. Potrivit Hemmings Motor News, codurile anterioare 1967 aveau o lungime de cinci sau șase cifre. Litera C o identifică ca o Powerglide fabricată în Cleveland. Următorul set de numere identifică data fabricației (1115 pentru 15 noiembrie etc.). Ultima scrisoare identifică dacă transmisia a fost construită în timpul turei de zi sau de noapte (D sau N). Codurile sursă din 1968 și-up au schimbat comanda de cod și au dat și anul fabricat. Luna a fost schimbată într-o scrisoare și identificarea schimbului de lucru a fost abandonată. Un cod care citește T9C09 înseamnă că a fost construit pe 9 martie 1969 în Toledo.
Identificarea modelului de mașină din care provine Powerglide este dificil. În viitorii ani ai Powerglides-ului din aluminiu turnat, este posibilă restrângerea modelului cu lungimea de măsurare. Potrivit HotRodder.com, două dimensiuni, 25 inch și 28 inch, au fost fabricate între 1962 și 1964. Modelul de 25 inci a fost utilizat cu mașinile întregi din 1962 până în 1964 și modelul de 28 inch pe Chevy II / Novas și camioane Începând cu anul 1965, toate glisierele electrice au fost practic la fel, cu excepția diferențelor raportului de viteze pentru motoarele cu șase cilindri, camioane și motoare performante.
