Conţinut
Motorul de turbină diesel de 7,3 litri Ford (de asemenea, spelat Powerstroke) din 1997 a fost produs pentru Ford Motor Company de Navistar International Corp. Navistar produce camioane internaționale. Motor diesel 7.3 Power Stroke a fost un motor popular care alimenta Ford F-250 Seria și camioane mai mari. Seria E Ford Ford Econoline a fost, de asemenea, echipată cu Power Stroke.
fundal
Ford 7.3 diesel a fost lansat în 1988 ca un motor V-8 fără turbo. Versiunea din 1997 a făcut parte din familia de turbodiesel din 1994 până în 2003, care a apărut din motoarele din prima generație. Revista Diesel Power a numit 7.3 Power Stroke în lista sa din Top Ten cu cele mai bune motoare diesel produse vreodată. Peste două milioane au fost fabricate pe parcursul celor nouă ani, care depășesc cu mult Dodge, GMC și diesel Chevrolet. Datorită durabilității sale, modelul 7.3 este considerat unul dintre cele mai bune motoare diesel pentru camioane, potrivit powerstrokediesel.com (Vezi referințele 1-3).
Specificații
V-8 1997 de 7,3 litri (444 inchi cubi) V-8 prezintă un raport de compresie 17,5: 1, cu o aleză de 4,11 inci și o cursă de 4,18 inci. Este echipat cu o unitate de injecție electronică directă a combustibilului. Puterea a fost evaluată la 215, dar unele modele au fost evaluate la 225 cai putere. Cuplul a fost evaluat între 425 și 500 de kilograme. Ford F-350 din 1997 echipat cu turbineelul 7.3 era capabil să fie transportat la 3.520-lb. sarcină utilă (Vezi referințele 1 și 3-4).
caracteristici
Motorul a fost bazat pe dieselul internațional T444E. Singura diferență a fost monikerul „Power Stroke” dat dieelelor instalate în Fords. Familia de turbodiesel din 1994 până în 2003 a folosit diferite tehnologii din generația anterioară. Pompa sa de combustibil și o pompă separată de înaltă presiune funcționează în tandem pentru a crește presiunea combustibilului direct în fiecare injector de combustibil al sistemului de injecție directă a combustibilului. În plus, motorul dispune de o configurație standard a unui turbocompresor gata cu deșeuri standard (vezi referințele 1-3).
comparații
Ford turbodiesel de 7,3 litri a depășit Dodge și General Motors în ceea ce privește cuplul și performanța generală până în 2001. Cu toate acestea, Fords din 1997 a fost destul de consistent în rezistența generală cu Dodge-ul din 1997 și s-a comportat mai bine decât camioanele Chevy din 1997. Cea mai apropiată turbodiesel comparabilă care alimenta camioanele Dodge din 1996 până în 1997 a fost caracteristica Cummins de 5,9 litri, cu o putere de 215 cai putere. Cummin-urile au generat un cuplu de 440 de kilograme, puțin mai bun decât ratingul de 425 de lire sterline din 1997. 1997 Fords a produs mai târziu Dodge în cuplu. Turboieselul 6.5 al General Motors nu s-a stivuit la Ford sau Dodge. GM 6.5 ar putea acumula aproape 200 de cai putere până în 1997 și a atins un maxim de cuplu la 440 de kilograme în 2001 (a se vedea resursele 1-3).
Motoarele de lăzi
Deși turbodieselul de 7,3 litri Power Stroke este considerat învechit până în 2010, motorul rămâne un înlocuitor acceptabil, sau o ladă a motorului, pentru camioanele Ford model mai vechi. Furnizorul de piese Ford, Motorcraft, oferă motoare diesel reconstruite, construite în conformitate cu specificațiile fabricii Ford. Motoarele cu ladă pot fi controlate și de furnizori terți. Un turbodiesel re-fabricat de 7,3 litri se vinde cu până la 6.000 de dolari și are o garanție de 2 ani (a se vedea referințele 2-3 și resursa 4).
