Conţinut
Zona de santină din motor poate fi una dintre cele mai periculoase locații ale unei nave marine. Dacă nu este ventilată corespunzător, santina poate acumula vapori nocivi de combustie și se aprinde spontan, provocând explozie. Creșterea fumului în santină conține, de asemenea, monoxid de carbon care afectează negativ oamenii, provocând greață, dezorientare și, uneori, inconștiență și moarte. Orice proprietar de barcă ar trebui să aibă o funcționare corectă a suflantei sale de santină în compartimentul motorului, chiar dacă nava sa are un capac de cutie mare.
Pasul 1
Deschideți kitul suflantului de santină și observați cele două găuri de montare din flanșa motorului. Căutați o locație potrivită pe partea din spate a punții sau o parte a punții. Luați în considerare lungimea conductei flexibile pe care va trebui să o atașați la ieșirea suflantei la cutia colectorului sau la ventilatorul de evacuare, apoi lungimea fluxului suflantei în care furtunul intră în zona de santină.
Pasul 2
Folosiți un motor de foraj și un pic mic în punte sau în punte. Asigurați-vă că săgeata de curgere de pe carcasa suflantei de santină este orientată spre partea de evacuare. Folosiți o șurubelniță pentru a fixa două șuruburi zincate în suportul de montare.
Pasul 3
Folosiți freze de sârmă pentru a tăia conducta flexibilă pe lungime pentru conducta superioară. Folosiți tăieturile de sârmă în partea de jos a conductei necesare. Asigurați-vă că linia de jos nu vă deranjează, ci se află deasupra stringerelor.
Pasul 4
Folosiți curele de legătură pentru a fixa conducta superioară de vântul de eșapament sau de gâtul cutiei de colectare. Trageți bine chingile de legătură. Fixați furtunul de jos pe gâtul suflantei cu motor cu o curea de cravată. Pentru a asigura capătul liniei de jos care se leagă de zona de santină, Perforați o gaură prin cureaua de legătură în exces și înșurubați-o cu o șurubelniță folosind șuruburi galvanizate.
Pasul 5
Rulați o lungime de sârmă de calibru 16 de la borna negativă a bateriei într-o locație potrivită pe tabloul de bord pentru comutatorul pornit. Folosiți stripte de sârmă pentru a tăia sârma la lungime. Folosiți stripte de sârmă pentru a tăia un alt fir pentru a ajunge la terminal. Se montează comutatorul pe tabloul de bord și se folosește un burghiu pentru a scrie
Pasul 6
Folosiți o burghie și un burghiu pentru a găuri suportul pentru suportul comutatorului. Răsuciți fiecare capăt al celor două fire și așezați un ochi pe fiecare capăt. Cureați conectorii ochelarilor cu decupaje de sârmă. Conectați firul ocular negativ la borna negativă a bateriei, atașându-l la piulița cablului bateriei. Strângeți piulița cu o priză. Îndreptați firul negativ către comutator și conectați ochiul la borna negativă a comutatorului. Strângeți piulița ocularului cu o priză.
Pasul 7
Conectați un ochi de fir pozitiv la piulița de cablu a bateriei pozitive. Strângeți piulița cu o priză. Conectați celălalt capăt al firului pozitiv (ochiul) la borna pozitivă a comutatorului. Strângeți piulița terminalului cu o priză.Trageți firul pozitiv în jumătate despre borna pozitivă a bateriei. Puneți un conector de sertizare pe ambele capete ale sârmei și fixați-le cu ajutorul unor decupaje de sârmă.
Plasați siguranța în linie între două sertizoare de sârmă și împingeți firele de siguranță în prizele de sertizare. Se strâng capetele cu decupaje de sârmă. Puneți cablul negativ pe baterie și strângeți-l cu o priză. Rotiți comutatorul suflantei de santină în poziția „Pornit” pentru a testa funcționarea motorului.
Sfaturi
- Pentru a obține diametrul adecvat al conductei, conducta în lungime, conducta Asigurați-l cu o curea de cravată.
- Dacă aveți doar o cutie mare pentru baterii, folosiți o gaură pentru a tăia o gaură mai mare care va găzdui conducta suflantă. Folosiți un vânt care are gâtul aceluiași canal și fixați-l cu bretele. Înșurubați vântul pe partea laterală a cutiei motorului.
Articole de care aveți nevoie
- Ventilator de santină
- Set de prize
- Cheie cu clichet
- Perforați motorul și biții
- șurubelniță
- Taietoare de sârmă
- Dezbrăcătoare de sârmă
- Conducta suflanta flexibila (3- sau 4 inci)
- Șuruburi din oțel inoxidabil
- Suport siguranță
- Comutator de oprire marit
- Sârmă (calibru 16)
- Ochele din sârmă
- Conectori de sertizare
