Cum se instalează un conector de scurgere a convertorului de cuplu

Autor: John Stephens
Data Creației: 28 Ianuarie 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
Здесь всё, что нужно знать о 7G Tronic! Детальный обзор АКПП Mercedes 722.9.
Video: Здесь всё, что нужно знать о 7G Tronic! Детальный обзор АКПП Mercedes 722.9.

Conţinut


Creșterea performanței motorului pentru utilizare într-un eveniment auto sancționat necesită ca echipamentele să fie puternice și ușor de reglat. Reconstruirea unei transmisii va include o scurgere de fluid atât a convertorului de cuplu, cât și a carcasei de transmisie. Sarcina poate fi dezordonată, deoarece nu există dopuri de scurgere care să permită scurgerea lichidului. Instalați un dop de scurgere al convertizorului de cuplu pentru a îndepărta uleiul care se află în interiorul convertizorului chiar și după scurgerea transmisiei panoului.

Pasul 1

Sigur convertorul de cuplu are un punct de referință cu locația convertorului de cuplu în jos. Se recomandă ca dopul de golire să fie instalat pe marginea exterioară a convertorului în banda care încercuiește unitatea. Indicați acea locație în poziția de cinci treizeci și fixați ferm convertorul în vici. Folosiți prosoape sau cauciuc pentru a plasa între viciul bancii și convertizor pentru a proteja pielea exterioară a convertizorului.


Pasul 2

Introduceți un burghiu NPT de 1/2 inci într-un burghiu electric. Burghiul va facilita montarea dopului de scurgere NPT de 1/2 inci. Începeți să forați la locația pentru noul convertor de cuplu, utilizând burghiul la viteză mică până când bitul face primele tăieri în banda exterioară a convertoarelor. După ce ați făcut-o prin exercițiu, puteți începe rapid. Burghiul și burghia trebuie să fie îndreptate către convertor pentru a permite ca bărbietoarele metalice să nu se elibereze de convertor. Aceste bărbierituri trebuie împiedicate să intre în convertor.

Pasul 3

Opriți forajul vârful burlanului s-a descompus în interiorul carcasei convertorului de cuplu. Tăierile acum trebuie făcute încet, pe măsură ce deschideți gaura în convertor. Băi de găurit ascuțite vor tăia panglici de metal atunci când este rotit lent. Este important să urmăriți fiecare piesă de metal în timp ce găuriți și să atingeți orificiul pentru un dop de golire al convertorului de cuplu. Folosiți un mic magnet retractabil pentru a ajunge în interiorul găurii.


Pasul 4

Introduceți robinetul NPT de 1/2 inch într-un mâner de la robinet și ungeți cu o cantitate mică de ulei de tăiere. Puneți vârful robinetului în gaura din lateralul convertizorului. Cu robinetul ținut în poziție verticală de gaură, începeți să răsuciți robinetul în gaură. Rotiți-vă în sensul acelor de ceasornic, până când robinetul poate fi simțit, apoi reveniți. Procesul de atingere a unei găuri implică viraje ferme în sensul acelor de ceasornic pentru a tăia, apoi în sens invers acelor de ceasornic pentru a elimina resturile. Controlați cantitatea de bărbierit de metal care poate fi utilizată în convertor. Brosurile mici se vor colecta în uleiul de tăiere și pot fi trase din convertor cu ajutorul magnetului. Atingeți gaura suficient de adânc pentru a permite un dop de golire a convertizorului de cuplu cel puțin 1/2 de dopuri NPT.

Așezați două picături de Loctite pe dopul de scurgere NPT de 1/2 inchi și filați-l în orificiul dopului de evacuare cuplu nou filetat. Rotiți în sens invers acelor de ceasornic până când este strâns sau până când partea superioară a dopului de golire este chiar cu marginea exterioară a convertizorului de cuplu. Nu aruncați niciodată dopul de golire atât de adânc încât adaptorul de slăbire se află sub marginea exterioară a convertizorului de cuplu.

sfat

  • Echilibrați convertorul de cuplu pe o mașină de echilibrare a convertorului sau aduceți convertorul la o companie de reconstrucție a transmisiei. Prin adăugarea unui convertor de cuplu, veți fi schimbat greutatea unității. Reechilibrarea presupune rotirea convertorului pe o masă, iar greutatea compensată este măsurată de un computer. Vizualizați un sold al convertorului de cuplu la ATI Racing.

avertizare

  • Fără un echilibru corespunzător după instalarea unui dop de evacuare a convertizorului de cuplu, o compensare a pieselor și angrenajelor interne de transmisie. Orice modificări ale greutăților angrenajului, ale convertorului și ale pompei pot afecta manipularea.

Articole de care aveți nevoie

  • Convertor de cuplu
  • Echilibrare convertor
  • Blocarea firului de loctit
  • Magneți retractabili
  • Viciul băncii
  • burghiu
  • Burghiu de 1/2 inci NPT
  • Robinet de filet NPT de 1/2 inch
  • Atingeți mânerul
  • Tăierea uleiului
  • Ștecher de scurgere NPT de 1/2 inci (TRD-9064)

O ordine de aprindere a motoarelor ete ecvența în care bujii aprind cilindrii, rulând în incronizare cu ditribuitorul. Cilindrii trebuie ă fie în ordine corepunzătoare pentru a fu...

2010 Hyundai Sonata Tipuri de ulei

Laura McKinney

Iulie 2024

Hyundai onata din 2010 vine în două modele: 2,4 litri GDI au 274 cai putere 2.0T Turbo. Pentru a maximiza eficiența combutibilului, ar trebui ă utilizați doar producătorii recomandă tipuri de u...

Posturi Noi