Conţinut
Chevrolet a folosit denumirea C5 pentru modelul Corvette care se întinde din anii 1997 până în 2004. Greutatea bordului - în funcție de an și de transmisie în Corvetta dvs. - este cuprinsă între 3.100 și 3.300 de lire sterline, așa că utilizați suporturi pentru cric și o priză cu profil scăzut nominală pentru cel puțin două tone, cu un tampon de jacking mai mare de 2,5 inci. Așezați-vă pe o suprafață dură și corvetă în parc, dacă aveți o transmisie automată, o treaptă de viteză sau o marșă de mers înapoi pentru un stick. Setați frâna de parcare și apăsați roțile care nu părăsesc pământul.
Front Crossmember
Când joci partea din față a Corvettei tale, punctele de legătură preferate sunt o încrucișare între și doar în spatele roților din față. Membrul transversal este lat și are o cruce de coaste pe partea inferioară. Acolo unde se întâlnesc coastele, există un cerc - unul de fiecare parte a membrului transversal. Aceste cercuri sunt punctele tale de legătură. Folosiți un bloc pe fața cricului sau leagănul cricului este cel puțin două coaste. Ca o opțiune, puteți utiliza suspensia mai mică și puteți merge în fața roților din față. Poziționați mufa de podea sub partea transversală a membrului, folosind un bloc în partea laterală a membrului. Nu folosiți un punct de ridicare central pe amorsare sau nu contactați arcurile monoleaf cu suspensie din față.
Puncte de legătură cu cadru
Există patru puncte de legătură pe șinele cadrului - un punct față și spate pe fiecare parte. Găsiți punctele din panourile basculante. Folosiți un bloc pe fața podelei, nu intră în contact cu camera, nu contactează panourile balansoarelor. Știți cum să vă puneți Corvetă pe șinele de cadru? Balustradele sunt doar puncte de legătură.
Transmisiune din spate
Pentru partea din spate, utilizați traversele de suspensie spate și punctele de legătură unde se alătură cadrului și roților din spate. Folosiți un bloc pe scaun care se întinde pe lățimea membrului transversal. Ca și în față, care este utilizat în capătul posterior al cadrului.
Lucruri de urmărit
Blocul de pe cric sau suportul de priză ar trebui să leagă doar pe cadru sau pe membrana transversală în punctele de legătură. În funcție de partea pe care o utilizați, puteți deteriora panourile caroseriei, liniile de frână, conductele de combustibil, tigaia cu ulei, tava de podea sau convertorul catalitic. Poziționați mufa cu atenție și asigurați-vă că plafonul nu atinge alte componente.
