Conţinut
„Motorul de verificare” este cel mai confuz dintre toate indicatoarele de pe tabloul de bord. Face parte din sistemul dumneavoastră de diagnosticare pe bord (OBD). Atunci când detectează o problemă în sistemul de control electronic, acesta nu este remediat, computerul pornește o lumină de avertizare, care este de obicei etichetată „motor de verificare”.
Pasul 1
Uită-te la celelalte lumini indicatoare de pe tabloul de bord pentru a vedea dacă există alte lumini aprinse. Dacă aveți, de asemenea, un indicator care spune că aveți presiune scăzută de ulei sau că se supraîncălzește, trebuie să fiți sigur că o faceți. Verificați-vă mașina de un atelier de reparații calificat.
Pasul 2
Îndepărtați capacul de gaz și puneți-l înapoi. Dacă capacul de gaz nu este strâns în mod corespunzător, acesta va duce la aprinderea luminii „verifică motorul”. Din păcate, este nevoie de mult timp pentru a te scoate din pământ.
Pasul 3
Verificați joja în compartimentul de ulei al motorului dvs. pentru a vă asigura că este introdus corect în tub. În cazul în care joja nu este strânsă poate provoca inactivul amuzant. Când computerul sesizează, se va aprinde lumina „motorului de verificare”. Din nou, poate dura puțin timp după strângerea butonului înainte ca lumina să se stingă.
Pasul 4
Umpleți rezervorul de gaz cu gaz la o altă benzinărie. Uneori, un rezervor cu gaze necorespunzătoare poate provoca o aprindere a „motorului de verificare”. Dacă indicatorul dvs. este cauzat de gazul necorespunzător, acesta se va opri singur după ce treceți un rezervor sau două de gaz bun prin mașină.
Aduceți mașina pentru a citi codul. Multe magazine de piese auto și unele locuri de reparații îți vor cumpăra mașina. Alții taxează pentru acest serviciu. Cititorul de diagnostic le va oferi un cod care îi va ajuta să stabilească dacă are legătură cu o problemă de emisie.
avertizare
- Nu vă aduceți mașina într-un test dacă lumina „motorului de verificare” este aprinsă. În majoritatea statelor, un indicator luminos „verifică motorul” va determina mașina dvs. să eșueze inspecția, chiar dacă problema nu are nicio legătură cu emisiile.
