Conţinut
Versiunea C5 a Corvette a fost produsă între anii 1997 și 2004. C5 a fost reproiectat de către inginerii Chevrolet de la început. Folosind șuruburile de reglare a suspensiei de stoc, puteți fi sigur că aveți o corvetă C5. Distanța maximă de coborâre este de 3/4 de inch în față și 1 inch în spate cu suspensia Z51. Suspensiile standard FE1 și F45 pot fi coborâte la ½ inch atât în față cât și în spate.
Pasul 1
Parcați mașina pe o suprafață și blocați roțile din față. Trageți partea din spate a mașinii și sprijiniți-o cu suporturi pentru jack. Cu ajutorul cheii, scoateți roțile și anvelopele.
Pasul 2
Localizați partea din spate prin arc și sfârșitul arcului. Șuruburile de reglare sunt introduse în sus. Observați firele excesive de pe porțiunea superioară a șurubului. Aceasta este zona de ajustare. Folosind o cheie de 18 mm în partea inferioară a șurubului și ținând o cheie deschisă de 18 mm pe piulița superioară, rotiți șurubul în sensul acelor de ceasornic până când veți vedea doar două sau trei fire expuse la partea superioară a șurubului.
Pasul 3
Repetați procesul de pe cealaltă parte a crucii arcului. Măsurați fiecare parte pentru a vă asigura că distanța este aceeași pe ambele șuruburi. Conectați mașina înapoi, îndepărtați suporturile cricului, apoi coborâți mașina la sol.
Pasul 4
Blocați roțile din spate și conectați partea din față a mașinii. Jack stă sub mașină pentru sprijin. Scoateți roțile din față și anvelopele. Puneți un bloc de lemn pe partea de sus a cricului și așezați-l pe partea de jos a arcului frontal. Jack arcul în sus pentru a ușura tensiunea pe el.
Pasul 5
Localizați reglarea înălțimii de rulare chiar în fața amortizoarelor din față. Folosind cheia de 10 mm, rotiți șurubul în sensul acelor de ceasornic până când se simte strâns. Rotiți șurubul pe un viraj în sensul acelor de ceasornic pentru a-l opri puțin. Repetați procesul pe partea cealaltă. Scoateți suportul cricului din nou pe pământ.Măsurați bine distanța dintre pământ și fața roții pentru a vă asigura că reglarea este aceeași pe ambele părți.
Conduceți mașina timp de câteva zile pentru a vă stabili și a efectua ajustări, după caz. Faceți o aliniere efectuată după ce sunteți mulțumit de rezultate.
Articole de care aveți nevoie
- Blocuri de roți
- Cric auto
- Jack stă în picioare
- Bloc de lemn
- Cheie pentru lug
- Soclu cheie de 18 mm
- Masura de banda
- Priza cheie de 10 mm
