Conţinut

• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• Pasul 6
• Pasul 7
• Pasul 8
• Pasul 9
• Pasul 10
• Pasul 11
• sfat
• Articole de care aveți nevoie

Versiunea C3 a Corvettei acoperă anii 1968 până în 1982. Aceste mașini sunt adesea denumite „Stingrays” sau „Sharks”. Mulți proprietari de corvete C3 vor să scadă înălțimea de mers a acestor mașini. Arcurile posterioare mai scurte și mai mici și seturile de șuruburi cu arcuri reglabile posterioare pot scădea cu ușurință înălțimea de mers cu un centimetru. Aceste articole pot fi obținute de la majoritatea furnizorilor de piese Corvette.

Pasul 1

Parcati masina pe o suprafata plana si setati frana de urgenta. Măsurați distanța de la podea până la partea superioară a deschiderilor roților din față și din spate. Notează fiecare măsurare.

Pasul 2

Ridicați partea din față a mașinii folosind un cric hidraulic și așezați mufa sub siguranță pentru siguranță. Scoateți roțile din față folosind o cheie.

Pasul 3

Pulverizați șuruburile de amortizare, șurubul stabilizator și șuruburile de fixare cu lubrifiant penetrant și lăsați-l să se înmoaie timp de 20 până la 30 de minute. Porniți pe o parte și îndepărtați șuruburile de amortizare din față cu un capăt deschis sau o cheie a soclului. Scoateți absorbția de șoc din mașină. Scoateți piulița și șurubul bilei de stabilizare din față.

Pasul 4

Scoateți șuruburile de fixare a etrierului de frână cu o cheie priză și scoateți-l cu atenție din calea dvs. Așezați-l pe o cutie sau bloc pentru a evita deteriorarea liniilor de frână.

Pasul 5

Plasați un cric hidraulic sub brațul de comandă și ridicați-l până observați că resortul începe să se comprimeze. Slăbiți piulița care ține articulația bilă superioară cu o capăt deschis sau o cheie priză și deschideți articulația liberă cu un instrument de ciocan și împrăștiat.

Pasul 6

Puneți mufa direct sub brațul de comandă și ridicați-l. Țineți arcul cu un instrument de comprimare a arcului. Scoateți articulația bilă superioară și coborâți mufa pentru a extinde complet brațul de control în jos. Îndepărtați arcul bobinei și în afara poziției sale.

Pasul 7

Inversați procesul instalând noile arcuri scurte și repetați-l pe cealaltă parte

Pasul 8

Puneți blocuri în fața frontului. Ridicați partea din spate a mașinii folosind un jack și așezați-o pe suporturile de conectare. Scoateți roțile cu o cheie. Pulverizați piulițele cu lubrifiant penetrant și lăsați-le să se înmoaie timp de 20 până la 30 de minute.

Pasul 9

C-clamp pentru a împiedica mufa să alunece. Puneți mufa direct sub bloc și ridicați-l la izvor. Scoateți piulița cu o cheie priză și scoateți șurubul, bucșele și șaibele. Înlocuiți-le cu șuruburile de arc, bucșele, șaibele și piulițele din kit în aceeași ordine cu cele vechi. Numărați firele expuse pe șurubul arcului și potriviți-le pe cealaltă parte. Coborâți mufa și înlocuiți roata și anvelopa.

Pasul 10

Repetați procesul pe partea cealaltă a arcului.

Pasul 11

Coborâți mașina și măsurați distanța de la podea până la centrul de sus al deschiderilor roților din spate. Efectuați ajustări prin rotirea piuliței cu arc pe noile șuruburi. Rotiți șuruburile în sens orar pentru a ridica și în sens contrar acelor de ceasornic pentru ao coborî. Consultați notele de la pasul 1 pentru a vă ajusta la noua înălțime dorită.

Conduceți mașina timp de câteva săptămâni pentru a rezolva suspensia. Măsurați din nou și reglați înălțimea spate în consecință.

sfat

• Examinați articulațiile bilelor superioare și amortizoarele în timp ce sunt pe lume.

Articole de care aveți nevoie

• jack
• Jack stă în picioare
• Cheie pentru lug
• Instrument de împrăștiere a articulațiilor cu bile
• ciocan
• Lubrifiant penetrant
• Instrument de compresiune cu arc
• Set de arcuri de bobină aftermarket
• Deschideți cheia de capăt deschisă
• Set de prize
• Set de șuruburi cu arcuri spate