Conţinut
Reparațiile de transmisie pe vehiculele Mazda 6 pot fi costisitoare datorită costului componentelor individuale și a forței de muncă asociate cu instalarea complicată. Printre problemele obișnuite, trebuie să aveți în vedere supraîncălzirea, problemele de ambreiaj, defecțiunile mecanice ale volantelor și defecțiunile convertorului de cuplu
supraîncălzirea
Dacă sistemul de transmisie din Mazda 6 dvs. este fierbinte la atingere sau lichidul său se încălzește la peste 200 de grade Fahrenheit, puteți vedea circuitul de transmisie producând fum. Soluția este să instalați o transmisie, a cărei dimensiune poate fi variată și greutatea maximă admisibilă a mărfii, inclusiv pasagerii și bagajele, pe care le transportați în mod regulat. Racitoarele de transmisie lucrează pentru a reduce temperatura circuitului de transmisie prin creșterea fluxului de aer în jurul componentelor fierbinți. Instalați-l cât mai aproape de transmisie, între radiator și condensatorul de aer condiționat.
Transmiterea fluidelor
Verificați joja lichidului de transmisie pentru niveluri scăzute de fluid. Această condiție poate reduce eficiența transmisiei, performanța și puterea de răcire a motorului. Dacă lipsește nivelul fluidului pentru o perioadă lungă de timp, rezultatul este rezultatul și puteți vedea că motorul se defectează. Lichidul negru, murdar și ars indică necesitatea schimbării fluidului. Conform Samarins, ar trebui să schimbi lichidul între 30.000 și 50.000 mile. Mazda recomandă utilizarea fluidului M-V în automatele 2.3L, T-IV în automatice 3.0L și GL-4 sau GL-5 în manuale.
huruială
Adesea, un sunet intermitent, zgomotul cu viteze mici este o problemă comună și a fost identificat ca o problemă legată de transmisie. Volanul va tremura între 25 și 37 de mile pe oră. Rattling-ul a fost observat în unele mașini Mazda 6 la viteze mai mici. Pentru a rezolva această problemă, va trebui să luați în considerare jumătățile de arbore care leagă diferențialul cu roțile și să le înlocuiți dacă prezintă semne de uzură, mișcare excesivă sau pierdere de grăsime. De asemenea, puteți înlocui rulmenții de transmisie.
jolting
Unele sisteme de transmisie Mazda 6 provoacă zgomot în vehicul. Această problemă poate începe ca o mică supărare, dar va deveni frecventă și severă. Joluirea este o problemă cu convertorul de cuplu sau cu solenoidul din interiorul corpului supapei. Căutați componentele deteriorate și înlocuiți-le dacă este necesar.
Schimbarea sau alunecarea
Schimbările bruște, numite și alunecări, pot fi o problemă în timpul deplasării. Revoluțiile pe minut (RPM) se vor schimba dramatic odată cu schimbarea bruscă a performanței componentelor. Verificați și înlocuiți supapa de transmisie, deoarece este periculos; iar dacă angrenajele nu reușesc cu viteză mare, pot apărea accidente. Unele cutii de viteze își pot pierde, de asemenea, capacitatea de schimbare în mod intermitent sau vor eșua complet.
Angajare întârziată
Așa cum implică termenul, angajamentul întârziat înseamnă că angrenajele ezită înainte de ochiuri. Pentru a testa Mazda 6 pentru această problemă, faceți clic aici. Țineți piciorul pe roată, apoi treceți în sens invers. Dacă transmisia se angajează imediat, funcționează bine. Dacă nu, trebuie să spuneți că transmisia este defectuoasă sau, cel puțin, are nevoie de o anumită atenție. Nu trebuie să se producă zdruncinături sau tresăriri. Încercați angrenaje alternative folosind aceeași tehnică. Potrivit Samarins, dacă întârzierea este de 1 secundă sau mai mare, există o problemă.
