Cum să știți când ventilatorul modulatorului dvs. este rău?

Autor: Louise Ward
Data Creației: 5 Februarie 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
Cum să știți când ventilatorul modulatorului dvs. este rău? - Reparații Auto
Cum să știți când ventilatorul modulatorului dvs. este rău? - Reparații Auto

Conţinut


Ventilele modulatoare care funcționează în vid sunt instalate în transmisii automate pentru controlul modelelor de schimbare. Modulatorul este conectat la motor printr-o combinație de tuburi de oțel și furtunuri de cauciuc. Când cantități mai mari de vid acționează asupra modulatorului, transmisia începe să se schimbe mai devreme și mai moale. Pe măsură ce leziunile motorului cresc, vidul scade, Diferite simptome apar atunci când diafragma modulatorului de vid se rupe atunci când apar scurgeri de vid. Puteți rezolva aceste simptome dacă modulatorul mașinii dvs. este defect.

Pasul 1

Porniți mașina și lăsați motorul să se încălzească până la temperatura normală de funcționare. Dacă mașina se află într-un garaj, asigurați-vă că ușa garajului este deschisă. Așezați transmisia în poziția „Parcare” și setați bine frâna de parcare.

Pasul 2

Verificați evacuarea fumului de culoare albastru. Atunci când diafragma din interiorul valvei modulatorului se rupe, transmisia fluidului este atrasă motorului ca lichidul printr-o paie prin oțelul tuburilor de vid. Când este ars în motor, acest fluid de transmisie produce fum albastru de la conducta de evacuare.


Pasul 3

Verificați nivelul lichidului de transmisie automată conform instrucțiunilor din manualul de utilizare pentru mașina dvs. Spre deosebire de majoritatea uleiului de motor, majoritatea automobilelor necesită ca motorul să funcționeze atunci când verificați nivelul fluidului de transmisie. Un modulator de ruptură a diafragmei provoacă o pierdere vizibilă în fluid.

Pasul 4

Conduceți mașina pe un drum plat, unde traficul nu este un motiv de îngrijorare. Începeți de la o oprire completă și accelerați ușor la 25 de mile pe oră în timp ce ascultați viteza motorului. Dacă turația motorului este prea mare și transmisia este mult mai mare decât în ​​mod obișnuit, aceasta este o caracteristică a unei supape de modulare proastă.

Verificați motorul pentru o viteză de ralanti grosieră și fluctuantă. Ascultă sunetele care fluieră. Fluierul indică o linie de vid care poate crea probleme de modulator care duc la o schimbare slabă.


Sfaturi

  • Scurgerile de vid din orice sursă au un efect asupra capacității modulatorilor de vid de a funcționa corect.
  • Furtunurile de cauciuc sunt utilizate pentru a conecta linia motorului la intrarea modulatorului. Scurgerile din aer nu sunt mai puțin frecvente, iar simptomele pot fi văzute ca probleme grave de transmitere. Asigurați-vă că aduceți acest lucru dacă aveți o privire mecanică peste mașină.

avertismente

  • Nu purtați niciodată haine libere atunci când lucrați sub capota motorului.
  • Țineți mâinile la distanță de piese în mișcare și de conducte de eșapament la cald și galerie.

Articole de care aveți nevoie

  • Manualul proprietarilor de automobile

Intalarea unui nou convertor catalitic pe Jeep Liberty va îmbunătăți performanța motorului Jeep-ului dv. Dacă convertorul e conectează, aceta poate fi redu la limita motorului. Convertorul ete o...

Întrucât combutibilul ete întotdeauna o marfă valoroaă, mulți producători auto au abordat nevoile clienților lor ca dipozitiv antifurt. Dar dacă nu cunoști mecanimul de blocare pe mașin...

Selectați Administrare