Conţinut
Dintre toate piesele care alcătuiesc un vehicul, probabil una dintre cele mai importante este alternatorul. Alternatoarele sunt versiunea modernă a generatoarelor de vârstă veche care erau în vehicule. Aceștia sunt responsabili să se asigure că bateria vehiculului rămâne complet conectată la sistemul electric. S-ar putea crede că aceasta este o sarcină complexă, dar, în realitate, există doar câteva componente de bază ale alternatorului standard.
Diodă redresoare
Dioda de rectificare, numită și puntea de rectificare, este responsabilă pentru transformarea curentului alternativ produs de alternator în curent continuu. Majoritatea alternatoarelor auto au șase diode. Această parte este ca un translator între rotor și stator și baterie.
Ansamblu rotor
Ansamblul rotorului este format din mai multe piese. Partea principală este miezul de fier, în jurul căruia se înfășoară înfășurările. În jurul miezului și înfășurările sunt amprentele care sunt plasate cu sarcini alternative nord și sud. Pe măsură ce rotorul se învârte, stâlpii degetelor alternanți creează un câmp magnetic în jurul miezului de fier.Deși miezul, înfășurările și stâlpii sunt părțile cele mai cruciale ale ansamblului rotorului, ansamblul rotorului conține, de asemenea, un ventilator de răcire, inele de alunecare, perii și rulmenți. Acestea sunt responsabile de direcționarea înfășurărilor, de a menține alternatorul supraîncălzirii și de a permite mișcarea corespunzătoare a pieselor ansamblului principal.
stator
Statorul este o unitate circulară care înconjoară rotorul. Este format din bobine de sârmă în jurul unei carcase de fier. Când rotorul se învârte și produce un curent, curentul este transferat în stator. Statorul are trei cabluri care se conectează la dioda de redresare.
corect
Redresarea diodei conectată la stator convertește producția curentă de către rotor la bateria curentă. Este traducătorul sistemului alternator. Majoritatea alternatoarelor auto au șase diode care alcătuiesc redresorul.
Terminale
Un alternator standard are cinci terminale separate care se conectează la circuitul electric. Aceste terminale percep tensiunea bateriei, pornește regulatorul de tensiune al alternatorului, distribuie curentul la baterie, închide circuitul lămpii de avertizare și ocolește regulatorul.
Regulator de tensiune
Regulatorul de tensiune, după cum sugerează și numele, reglează tensiunea produsă de alternator. Este responsabil de distribuirea energiei produse la baterie. Dacă regulatorul de tensiune nu funcționează, bateria ar putea primi o putere prea mare sau prea mică, ceea ce duce la probleme de încărcare sau supraîncărcare a bateriei.
