Conţinut
Multe vehicule fabricate de GM folosesc un anti-îngheț cunoscut sub numele de Dex-Cool, dar mulți consumatori au raportat probleme cu acest antigel în vehiculele lor. Problemele se învârt în jurul supraîncălzirii sistemului de răcire, ceea ce duce la deteriorarea garniturii, caloriferului, motorului și transmisiei. Reparațiile sunt costisitoare. Cu toate acestea, poate fi o problemă în domeniul operațiilor GM și menținerea nivelului de lichid de răcire prea scăzut, nu antigelul vopsit în portocaliu, potrivit I. M. Cool după o prezentare de GM și Texcao la Salonul de Convenții și Comerț MACS din 2001. Există câteva sfaturi pentru a preveni supraîncălzirea vehiculului.
Pasul 1
Mențineți nivelul sistemului de lichid de răcire și sticla de rezervor la nivelul „fierbinte” dacă sistemul este rece. Dacă sistemele sunt menținute, poate provoca supraîncălzirea vehiculului, ceea ce duce la deteriorarea transmisiei și scurgeri în garnitură.
Pasul 2
Monitorizați și curățați regulat capacul de presiune. Dacă capacul de presiune este epuizat, poate rezulta niveluri scăzute de lichid de răcire.
Pasul 3
Înlocuiți toate capacele radiatorului, în special cele cu un design Drop-Center pe modelele vehiculului ST. Capacele caloriferului pot fi înlocuite cu modelul Stant Model 10230 sau 11230 Spring-Center.
Pasul 4
Se amestecă lichidul de răcire într-un raport 1: 1 cu apă pentru a ajuta lichidul să curgă blocul motor. Lichid de răcire DEX-COOL, completat cu apă. Folosiți apă potabilă, deoarece gestionează mineralele din acest tip de apă mai bine decât lichidele de răcire convenționale pentru chimie.
Inclusiv un amestec verde rece cu portocaliu de răcire Dex-Cool, deoarece va reduce intervalul la 2 ani sau 30.000 mile.
