Conţinut

• Ce este viteza inactivă?
• Autovehicule la ralanti
• Reglarea vitezei de ralanti
• Impactul asupra mediului al mersului la ralanti excesiv

Una dintre cele mai ușoare metode de a identifica dacă motorul funcționează sau nu la maxim. Menținerea și reglarea propriei viteze de ralanti este crucială pentru a evita supraîncălzirea sau blocarea motorului. Suprasolicitarea motorului, arderea petrolului și a gazului și confiscarea supremă a motorului. Rularea unei mașini la viteza de ralanti poate duce, de asemenea, la efecte negative asupra mediului, cum ar fi risipa de gaze și crește emisiile de carbon. Acești factori contribuie, de asemenea, la necesitatea unei ajustări corespunzătoare și a mersului la ralanti. Dezvoltarea unei înțelegeri a modului de a lucra într-o relație de afaceri și a modului de menținere la zi.

Ce este viteza inactivă?

Turația la ralanti este o viteză de rotație a unui motor care funcționează în timp ce este deconectat de la mecanismul de acționare și accelerație. Inactiv este măsurat prin rotații pe minut sau RPM. Turația la ralanti poate varia în funcție de tipul și dimensiunea motorului. O viteză de ralanti poate fi ajustată pentru a se potrivi nevoilor unui anumit motor sau acțiune pe care trebuie să o efectueze motorul.

Autovehicule la ralanti

Viteza de ralanti corespunzătoare pentru un automobil este de 600-1000 rpm, diferind de la dimensiunea motorului și modelul mașinii. Modulul de control al motorului (ECM), care este cadrul principal al oricărei mașini, controlând fiecare aspect al performanței. Drept urmare, ECM acționează pentru a preveni aceste modificări. Ideea poate fi, de asemenea, ajustată manual pentru a efectua standardul.

Reglarea vitezei de ralanti

Reglarea turației la ralanti poate fi făcută pentru a îmbunătăți calitatea performanței unui motor. Reglarea unui ralanti necesită motorul la viteza de funcționare. Când funcționează? Reglajele la ralanti se realizează prin manipularea amestecului inactiv pe care fluxul de aer din carburator și procesul se efectuează în timp ce motorul funcționează, astfel încât doar personal instruit sau un mecanic profesionist ar trebui să efectueze o reglare.

Impactul asupra mediului al mersului la ralanti excesiv

Agențiile de mediu la nivel de stat și federale, împreună cu rezervoarele private de cercetare au descoperit că ralentizarea excesivă ar putea fi mai nocivă decât simpla închidere. În timp ce rămâne adevărat că o mașină este inactivă pentru ca o unitate să conducă o mașină gaze reziduale În majoritatea cazurilor, motoarele moderne nu au nevoie de mai mult de 10-30 de secunde pentru a se încălzi și a funcționa fără probleme, de fapt, conducerea mașinii este o încălzire mai bună decât un simplu ralanti.