Conţinut
Deși nu este comună în automobilele moderne, motoarele rotative oferă o alternativă alternativă a motoarelor cu combustie cu piston alternativ. În timp ce producătorii de automobile care folosesc un motor rotativ sunt repezi să indice numeroasele avantaje ale acestuia, există și anumite dezavantaje. Avantajele și dezavantajele unui motor rotativ explică de ce este de preferat în anumite aplicații, chiar dacă nu este o ofertă standard în majoritatea automobilelor.
Funcționare mecanică
Un motor rotativ utilizează un rotor în formă de triunghi pentru a împărți spațiul din interiorul motorului, permițând un ciclu standard de patru timpi de admisie, compresie, aprindere și evacuare. Rotorul în mișcare transportă combustibil în diferite compartimente ale motorului pentru fiecare picior al ciclului. În acest fel, seamănă cu un motor cu piston alternativ. Motoarele rotative pot fi construite cu orice număr de rotoare, la fel ca numărul multiplu de cilindri oferit în motoarele cu piston. Rotoarele angrenează un arbore de antrenare, care alimentează apoi mecanismul de antrenare a vehiculelor (elica unui avion sau roțile unei mașini).
simplitate
Unul dintre avantajele majore ale unui motor rotativ este simplitatea sa mecanică. Un motor rotativ conține mult mai puține părți decât un motor cu piston comparabil. Acest lucru poate reduce costul de proiectare și fabricație. Acest lucru duce, de asemenea, la scăderea greutății. În comparație cu motoarele cu piston alternativ, motoarele rotative nu conțin supape, arbori cu came, brațe basculante, curele de distribuție sau volan. Toate acestea înseamnă scăderea greutății, mai puține oportunități de defecțiune și reparații mai ușoare. Când motoarele rotative au fost dezvoltate pentru prima dată, acestea au fost folosite pentru a alimenta aeronavele, profitând de raportul dintre puterea și greutatea motoarelor rotative.
Alte avantaje
Datorită mișcării sale revoluționare, un motor rotativ funcționează cu mai puține vibrații decât un motor cu piston. Acest lucru se poate realiza la turații mai mari, producând astfel mai multă putere. Un alt avantaj al motorului rotativ este acela că, în cazul unei avarii, motorul nu va avea șaisprezece în sus. Pierderea compresiei sau a altor cauze obișnuite de eșec la o pierdere severă de putere, dar pistonul va continua să funcționeze.
dezavantaje
Motoarele rotative conțin elemente de proiectare care conduc și la dezavantaje operaționale. Scurgerea dintre camerele motorului este frecventă și, în general, duce la o pierdere a eficienței în timp. De asemenea, motoarele rotative nu trebuie să dureze atât timp cât motoarele cu piston alternativ. Alte elemente de proiectare conduc la producerea de ulei în cantități mici, necesitând astfel tot mai multe niveluri de ulei. Întreținerea crescută și durata de viață scurtă fac ca acesta să fie preferabil pentru aplicații specifice, altele decât mașinile de piață de masă.
aplicații
Deoarece este puțin probabil să fie operaționale în ultimul an, acestea sunt o alegere mult mai sigură pentru aeronave. Motoarele rotative sunt, de asemenea, utilizate în mașini sport și curse, în special în mașinile sport Mazdas RX. Aceasta este una dintre cele mai importante caracteristici ale pieței. Alte aplicații care includ utilizarea motoarelor rotative, a navelor cu apă personală, a generatoarelor de gaze, a motocicletelor și a lanțurilor de lanț.
