Conţinut

• Beneficiari pentru scripete Underdrive - Economii de energie
• Beneficiați de scripetă Underdrive - uzura centurilor
• Beneficiari pentru scripetă Underdrive - uzură de componente
• Contra scripetelor Underdrive - Reducerea puterii
• Underdrive Pulley Cons - Răcire
• Pulley Cons Underdrive - Adaosuri aftermarket de mare energie

Scripetele underdrive de pe vehicule au existat încă din anii 1950, tije fierbinți, și mult mai târziu pe Ford Mustang. Scripetele underdrive, atunci când sunt aplicate pe componentele accesorii ale unui vehicul, În ceea ce privește o actualizare, acestea oferă una dintre cele mai ieftine rentabilități atunci când vine vorba de performanțe reale și câștiguri de putere. Scripetele underdrive au multe avantaje, dar actualizarea potențială ar trebui să ia în considerare câteva lucruri înainte de a face trecerea la un kit de scripete underdrive.

Beneficiari pentru scripete Underdrive - Economii de energie

Când diametrul scripetei este crescut, rotațiile pe minut de scripetă scad, ceea ce reduce reducerea parazitică a componentelor. La roți se pot realiza câștiguri de 15 cai putere, în funcție de numărul de accesorii implicate. Scripetele underdrive înlocuiesc de obicei pompa de apă din stoc, servodirecția, unitatea de alimentare și alternatorul. Cu excepția unității de curent alternativ, care poate fi utilizată periodic, celelalte câștiguri pot fi observate și chiar se pot adăuga la accelerație.

Beneficiați de scripetă Underdrive - uzura centurilor

Uzura curelei este redusă substanțial odată cu înlocuirea unui scripetă scăzută, deoarece centura face contact cu ghidajele scripetei ca urmare a unei rotații reduse. Flexia curelei, durabilitatea și intemperiile sunt reduse, cu posibilitatea prelungirii vieții producătorului.

Beneficiari pentru scripetă Underdrive - uzură de componente

Întrucât scripetele subdrive se transformă mai puțin - în unele cazuri, cu 30 la sută mai puțin - uzura la bucși și rulmenți sigilați este redusă, prelungind durata de viață a rulmenților, a arborelor, a scaunelor și a curselor. Rulmenți de pompă de serviciu, pompă de apă, alternator și servodirecție. Rotația ambreiajului pe compresorul de curent alternativ ar scădea și cu un scripetă scăzută.

Contra scripetelor Underdrive - Reducerea puterii

Majoritatea producătorilor furnizează o zonă tampon pentru parametrii de performanță ai componentelor lor conduse de centură. De exemplu, alternatoarele au capacitatea de ieșire suplimentară, chiar și trecutul specificațiilor maxime. Cu toate acestea, dacă vehiculul are un scripet alternativ underdrive și toate componentele și accesoriile funcționează în același timp, acesta provoacă o cădere semnificativă de tensiune în sistemul de încărcare. Bateria se poate descărca mai repede; instalația electrică a motorului nu va putea obține puterea bujiei, iar farurile pot soare. Pierderea de energie ar fi la ralantiul vehiculului lor, unde motorul motorului se află la cel mai mic prag. Alternatorul nu ar fi suficient de rapid pentru a oferi servicii adecvate pentru toți.

Underdrive Pulley Cons - Răcire

Dacă scripetul pompei de apă este înlocuit cu un scripetă underdrive și dacă pasajele sistemului de răcire au înfundări și scurgeri, viteza redusă a rotorului de pompă de apă va încetini curgerea lichidului de răcire către motor. Acest lucru ar putea duce la temperaturi de exploatare mai mari decât în ​​mod normal, iar în cazul în care underdrive este radical supradimensionat, poate rezulta supraîncălzire.

Pulley Cons Underdrive - Adaosuri aftermarket de mare energie

În cazul în care proprietarul vehiculului a instalat modificări postmarket care sunt de înaltă performanță, există posibilitatea ca un alternator sub acțiune să nu producă suficientă tensiune pentru a activa și rula sistemul sau componenta suplimentară. Astfel de sisteme ar include amplificatoare stereo de mare ieșire sau difuzoare multiple de înaltă performanță. Nu ar avea o tensiune de încărcare a bateriei adecvate. Aprinderea modificată, cum ar fi bobine cu putere ridicată, bujii de curse și încărcătoare turbo aftermarket, ar lipsi tensiunile mari necesare pentru a le rula. Adăugarea unei pompe electrice de combustibil sau a mai multor ventilatoare electrice de răcire după vânzare ar reprezenta o cantitate prea mare de tensiune pe scripetă.