Conţinut
Transmisiile sunt o parte esențială a ceea ce face ca o mașină să funcționeze. Este atașat la motor și se asigură că motorul și roțile se transformă în sincronizare între ele. Gândiți-vă la transmisie ca la un lanț pe bicicletă. Acesta menține motorul (pedala) rotind în timp cu roata, indiferent de ce angrenează vehiculele. Este, de asemenea, partea la care te gândești despre ea încetează să funcționeze.
funcție
O transmisie este partea unui ansamblu de motor care conectează motorul la roți. În această piesă de mașină, puterea produsă de motor este transferată în roți. Este necesar un nivel de precizie în timp ce faceți acest lucru, deoarece fiecare motor funcționează la propriul RPM optim (rotații pe minut).
Front vs. Roata din spate
Locația și designul unei transmisii de transmisie diferă în funcție de tractiunea roții din față sau din spate. Pentru o mașină care funcționează într-o tracțiune cu roți din spate, transmisia va fi extinsă pe partea din spate a motorului până la roțile din spate (unde se află de obicei). Transmisia se conectează la arborele de antrenare care este cuplat la puntea spate. Transmisia pentru tracțiunea roții din față se numește cutie de viteze și se fixează în jurul motorului și este atașată direct de puntea față.
Set de angrenaje planetare
În cadrul transmisiei, ansamblul planetar permite angrenajelor să se deplaseze atât înainte, cât și înapoi. Componenta principală a acestuia este un inel de viteză mare, care are în interior patru viteze mai mici. Aceste angrenaje mai mici sunt configurate la fel cum este sistemul nostru solar: o orbitare mai mare a acesteia. Acest sistem de angrenaje este proiectat pentru a vă permite să funcționați într-un vehicul cu transmisie manuală.
Convertor de cuplu
Convertorul de cuplu este partea unei transmisii automate care permite unui motor să continue să funcționeze chiar dacă mașina nu este în mișcare. Este format din trei părți: pompa, turbina și statorul. Când un motor este în mișcare, transmisia de fluid este forțată de la pompă la turbină și apoi în stator. Dacă forța fluidului intră în turbină încetinește, statorul este blocat până când viteza turbinei va reveni.
Senzori computer
Calculatoarele sunt acum o parte din fiecare transmisie auto. Senzori în monitorul de transmisie și poziția operatorului. Calculatoarele de transmisie mai avansate permit chiar și o comutare instantanee între controlul automat și cel manual al transmisiei.
