Conţinut
Motorul Chevrolet de bloc mic este în jur de peste 50 de ani. De la V8 de 265 inchi cubici până la venerabilul V8 de 350 de cubi, au existat multe deplasări diferite pentru motorul cu blocuri mici și toate au opt cilindri într-o configurație „V”. În afară de numărul de cilindri, alte câteva piese au rămas în diferite modele - inclusiv joja, care este utilizată pentru verificarea nivelului de ulei din tava de ulei. Manșeta îți permite să stabilești dacă trebuie să adaugi ulei în mașină.
Pasul 1
Trageți capota și localizați joja. Acesta este un mâner care provine din tigaia cu ulei și are de obicei un mâner colorat cu cuvântul „Ulei” editat în partea de sus. Puneți un magazin într-o mână și așezați zdrența peste partea superioară a mânerului jojei. Cu cealaltă mână, trageți jgheabul în timp ce strângeți cârpa magazinului de jgheab, ștergând uleiul în proces.
Pasul 2
Deșurubați tubul jgheabului de la motor folosind un clichet și o priză de 3/8 inci. Așezați șurubul în lateral, deoarece probabil veți dori să îl reutilizați mai târziu.
Puneți ambele mâini pe tubul jgheabului și trageți-l în sus cu o mișcare sacadată; acest lucru va elibera tubul de jgheab din tigaia cu ulei. Garnitura este ținută în loc de un manșon de cauciuc, astfel încât poate să ia un pic de presiune pentru a o scoate. Dacă este blocat, poate fi. Odată ce este liber, scoateți tubul din motor și scoateți-l din compartimentul motorului.
avertizare
- Lăsați motorul să se răcească înainte de a lucra la tubul cu jante. Deoarece jgheabul este de obicei situat între colectorul de evacuare sau anteturile, unde poate fi destul de fierbinte, te-ai putea arde singur dacă nu ești atent. O regulă bună este să vă asigurați că nu o puteți face înainte, apoi laturile cel puțin 5 secunde înainte de a începe să lucrați la ea.
Articole de care aveți nevoie
- Cumpărați zdrențe
- Set de clichet și soclu de 3/8 inci
