Conţinut

• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• Pasul 6
• Pasul 7
• Pasul 8
• Pasul 9
• Pasul 10
• Pasul 11
• sfat
• avertizare
• Articole de care aveți nevoie

Rezervoarele de gaze marine din aluminiu nu rezistă pentru totdeauna, deoarece suportă coroziunea și expunerea la mediu ca orice altă componentă a bărcii. Cu toate acestea, aluminiul are avantajele sale față de alte materiale utilizate în vasele marine și este mai probabil să fie coroziv și unele tancuri din fibră de sticlă. Scurgerile de combustibil dintr-un rezervor de aluminiu necesită un răspuns imediat, deoarece gazele lichide și vaporii reprezintă un pericol pentru pasagerii de la bord. Găsirea și repararea unei scurgeri într-un rezervor de aluminiu.

Pasul 1

Remorcați barca într-o locație de lucru convenabilă și parcați cu frâna de urgență. Îndepărtați cheia lancei din contact. Deconectați cablul negativ al bateriei cu o priză. Opriți supapa principală de alimentare cu combustibil la rezervor și la motor. Folosiți o șurubelniță pentru a slăbi clema furtunului de admisie a gazului și a trage furtunul de pe gâtul rezervorului de gaz.

Pasul 2

Deconectați conducta de descărcare a combustibilului care merge la pompa de combustibil cu o șurubelniță. Dacă este echipat cu un furtun de vânt, decuplați capătul furtunului sau slăbiți clema cu o șurubelniță. Deconectați cablul senzorului rezervorului, dacă este echipat.

Pasul 3

Introduceți un furtun de sifon în admisia de gaz și pompați gazul într-un recipient certificat. Scoateți cât mai mult gaz posibil. Folosiți o priză și o cheie pentru a îndepărta cureaua sau a ține rezervorul de gaz la strânsoarele sau puntea de jos. Aveți grijă să nu vă lipsească niciun suport de cauciuc sau izolație sub rezervor.

Pasul 4

Folosiți un asistent pentru a vă ajuta să obțineți cât mai bine din barcă și setați-l pe o zonă de drenaj adecvată. Scurgeți combustibilul rămas din rezervor într-un recipient certificat.

Pasul 5

Folosiți un furtun de apă de înaltă presiune pentru a spăla interiorul rezervorului, îndepărtând toate urmele de gaz. Folosiți o duză de aer a compresorului pentru a forța toată umiditatea din rezervor. Puneți rezervorul la capăt, lăsându-l să se scurgă și să se usuce complet aerul. Puneți rezervorul într-o poziție care să lucreze pe zona deteriorată.

Pasul 6

Cretați o contur a fisurii sau a zonei corodate, permițând cel puțin o suprapunere de trei centimetri. Pentru o mică fisură sau gaură, folosiți un burghiu și un burghiu conic pentru a face gaura sau deschideți gaura pentru a produce metal nou pe părțile laterale ale găurii.

Pasul 7

Folosiți o hârtie de nisip cu 400 de granule pentru a șlefui gaura sau gaura, suprapunând zona de pe toate părțile cu 3 centimetri. Pentru un loc de coroziune, nisip pe toată zona. Mănuși Don, o mască de particule și ochelari de protecție. Ștergeți zona de mai multe ori cu acetonă și o cârpă. Ștergeți uscat cu o cârpă.

Pasul 8

Se amestecă conținutul sudurii epoxidice marine conform instrucțiunilor. Se amestecă agentul epoxidic cu întăritorul într-o cană și se agită puternic. Aplicați compusul sudat epoxidic pe fisură sau zona deteriorată cu un cuțit de chit, folosind presiune pentru a-l împinge în jos pe fisură sau gaură.

Pasul 9

Utilizați presiune rigidă pentru a forța compusul epoxidic din interiorul rezervorului. Construiți mai multe straturi de epoxidice peste zona deteriorată, extinzându-vă până la semnele de cretă. Lăsați sudura epoxidică să se usuce și să se curețe conform indicațiilor.

Pasul 10

Spuneți-vă asistentului dvs. să vă plasați rezervorul în barcă. Aliniați curelele sau parantezele și introduceți șuruburile. Strângeți șuruburile cu o priză. Reconectați furtunul principal de ulei și strângeți clema furtunului cu o șurubelniță.

Pasul 11

Închideți conducta de combustibil de descărcare și strângeți clema cu o șurubelniță. Înlocuiți combustibilul cu un furtun și strângeți clema sau strângeți clema cu o șurubelniță. Reconectați firul senzorului rezervorului de combustibil, dacă ați scos unul.

Reumpleți rezervorul de gaze cu gazul recuperat din containerele dvs. Verificați dacă există scurgeri.

sfat

• Puteți repara rezervorul de gaz cu tijă de braț HTS, folosind o torță pentru a încălzi suprafața de aluminiu până când tija curge și umple fisurile. Pregătirea și tratarea suprafeței este identică procedurii de sudare epoxidică la rece. Veți folosi un prep-ul metalului înainte de sudare și ciocan de zgură pentru a elimina bucăți de reziduuri.

avertizare

• Nu trebuie să se permită fumului sau surselor de aprindere în timpul utilizării rezervorului. Chiar și vaporii ușori se pot aprinde, provocând răni.

Articole de care aveți nevoie

• Sifon (pompă manuală)
• Bidoane cu gaz
• Set de prize
• Cheie cu clichet
• asistent
• Sursa de apă (presiune ridicată)
• Compresor de aer
• creta
• Masina de gaurit
• Bit con
• Șmirghel (400 gr)
• mănuși
• Ochelari de siguranță
• Masca de particule
• acetonă
• Epoxidice sudate marine
• Cana de plastic
• Cuțit de puț
• șurubelniță