Conţinut

• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• Pasul 6
• Pasul 7
• Pasul 8
• Pasul 9
• sfat
• avertizare
• Articole de care aveți nevoie

Diagnosticul și repararea cablajului vehiculului pot fi o sarcină descurajantă pentru un novice. Acest lucru necesită, de obicei, cunoașterea unui sistem electric electric și a instrumentelor utilizate pentru efectuarea reparațiilor. Manualul dvs. de service pentru vehicule vă va oferi informațiile de care aveți nevoie.

Pasul 1

Efectuați o inspecție vizuală a firelor din circuitul farurilor. Orice cablu liber sau corodat poate duce la scurtcircuitul circuitului farurilor.

Pasul 2

Determinați gabaritul firului care este deteriorat și acesta este un "fir fierbinte" sau sârmă la sol.

Pasul 3

Folosiți contorul digital ohm de ohm pentru a sonda firul deteriorat pentru un circuit deschis, care se va afișa pe contor ca o citire a ohmului infinit. Determinați cât o parte din fir este deteriorat.

Pasul 4

Tăiați firul la ambele capete și aruncați firul deteriorat.

Pasul 5

Determinați gabaritul sârmei pe care lucrați. Poziționați firul în ambele capete ale conectorului.

Pasul 6

Utilizați serterele de sârmă cu fanta corespunzătoare și sertizează ambele capete. Urmați aceeași procedură pentru toate firele deteriorate din circuit.

Pasul 7

Folosiți DVOM pentru a sonda firul de masă (de obicei un fir negru). Dacă firul nu este deteriorat, contorul trebuie să citească tensiunea bateriei (12 volți).

Pasul 8

Utilizați aceeași procedură pe care o utilizați sârmă fierbinte pentru sondarea și localizarea materialului deteriorat.

Pasul 9

Localizați-vă cutia de siguranțe și farul de siguranță. Sondați siguranța punând sonda roșie pe partea fierbinte și sonda neagră pe partea solului. Ar trebui să citiți tensiunea bateriei (12 volți). Dacă nu, siguranța este rea și ar trebui înlocuită.

Porniți farurile și vedeți dacă ambele becuri funcționează în faza normală și în cea mare. Acesta este un bec rău. Înlocuiți după caz. Dacă ambele lumini sunt stinse, verificați coroziunea prizei și folosiți o perie de sârmă mică pentru a curăța priza și a pune din nou becurile. Dacă toate celelalte nu reușesc, duceți vehiculul la mecanicul dumneavoastră.

sfat

• Asigurați-vă că bateria dvs. este în stare bună. Dacă este dificil de detectat pantaloni scurți.

avertizare

• Nu verificați bateria cu DVOM. Contorul nu este proiectat pentru a face față mult mai mult decât curent și ar putea fi deteriorat.

Articole de care aveți nevoie

• Contor digital / ohm
• Taietoare de sârmă
• Instrument de sertizare cu sârmă, ecartament multiplu
• Conectori de sârmă, dimensiuni multiple ale gabaritului
• Becuri faruri (anul / modelul vehiculului)
• Siguranța farurilor.
• Perie de sârmă mică