Conţinut

• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• Pasul 6
• Pasul 7
• Pasul 8
• Pasul 9
• Pasul 10
• Pasul 11
• Pasul 12
• Pasul 13
• Pasul 14
• Pasul 15
• Pasul 16
• Pasul 17
• Pasul 18
• Pasul 19
• Articole de care aveți nevoie

Cizmul CV pe un Toyota Camry acționează ca o îmbinare flexibilă în arborele de antrenare și jumătate. Fără acest sigiliu, Camry-ul dvs. nu ar face stânga sau dreapta. În timp ce stresul poate provoca ruperea unui CV, cauza obișnuită este stresul aplicat în timpul condusului normal la pornirea CV-ului în sine. În timp, stresul de a face stânga și la dreapta va provoca eșecul. Cizma se va smulge, iar grăsimea axelor se va scurge, în timp ce apa, murdăria și resturile vor intra în articulație. Dacă nu puteți începe cu acest lucru, puteți înlocui boot-ul CV.

Pasul 1

Tăiați ambele cizme CV cu snippers și îndepărtați cizma veche.

Pasul 2

Asigurați-vă de poziția și ordinea de dezasamblare a cursei interioare, a cursei exterioare, a cuștii și a arborelui, astfel încât să poată fi reasamblate în ordinea corespunzătoare.

Pasul 3

Folosiți o șurubelniță pentru a prinde inelul de sârmă din cursa exterioară.

Pasul 4

Trageți cursa exterioară de pe ansamblul rulment interior.

Pasul 5

Scoateți inelul de prindere din canelură folosind cleștele cu inel de prindere.

Pasul 6

Glisați ansamblul rulment interior de pe arborele CV.

Pasul 7

Scoateți inelul din arborele osiei.

Pasul 8

Scoateți rulmenții cu bile din ansamblul cuștii folosind o șurubelniță.

Pasul 9

Aliniați terenurile rasei interioare cu geamurile cuștii. Trageți cursa din cușcă.

Pasul 10

Pulverizați toate părțile cu murdărie, praf, resturi și grăsime.

Pasul 11

Introduceți cursa interioară în cușcă cu canelurile șanțate orientate în aceeași direcție cu capătul mic al cuștii.

Pasul 12

Apăsați rulmenții cu bile în cușcă.

Pasul 13

Glisați noul portbagaj și clema de pornire în poziție. Puteți înfășura splines cu bandă electrică pentru a preveni deteriorarea cizmei.

Pasul 14

Introduceți inelul de oprire pe ax.

Pasul 15

Introduceți cursa interioară și cușca pe ax, cu partea „bombată” a cuștii orientată spre exterior.

Pasul 16

Introduceți inelul de fixare în canelură. Asigurați-vă că vă așezați în inel și asigurați-vă că această acțiune nu determină declanșarea inelului.

Pasul 17

Umpleți cursa exterioară și porniți cu unsoare de osie (livrată cu kitul de reconstrucție a articulației CV). Asigurați-vă că împachetați grăsimea în portbagaj și lucrați-o în articulație cât de bine puteți.

Pasul 18

Glisați cursa exterioară pe cursa interioară și instalați inelul de sârmă.

Pasul 19

Ridicați-vă pe partea laterală a cizmei pe care nu ați umplut-o cu o șurubelniță. Acesta va fi prins înăuntru în timp ce umpleai cizma cu grăsime.

Poziționați clemele portbagajului în canelă pe noul portbagaj și îndoiți tangonul metalic în jos. Aplatizați tangoul folosind o șurubelniță pentru a ține clema în poziție.

Articole de care aveți nevoie

• Noul kit de reconstruire a cizmei CV
• Snippers metal / sârmă
• Banda electrica
• Curatator de piese de frana
• Curbele de ineluri
• șurubelniță