Conţinut

• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• Pasul 6
• Pasul 7
• Pasul 8
• Pasul 9
• Pasul 10
• Articole de care aveți nevoie

În etanșarea diferențială spate există două garnituri, garnitura de pinion și capacul de etanșare diferențial. Fiecare dintre aceste sigilii va eșua cel mai probabil la un moment dat în viața unui vehicul, dar nu este greu. Diferențialele Ford trebuie întreținute la 45.000 sau 100.000 mile, în funcție de tipul de lubrifiant pentru angrenaje. Când întrețineți diferențialul, capacul va fi înlocuit, dar există momente când este gata de service.

Pasul 1

Așezați picătorul sub diferențialul din spate și folosiți setul de priză pentru a îndepărta șuruburile care țin capacul diferențial. Este posibil să fie necesar să aveți grijă cu distanța până la diferențial cu șurubelnița, asigurându-vă că nu marcați suprafețele de etanșare și nu denaturați capacul.

Pasul 2

Scoateți șuruburile care țin arborele de antrenare în fața diferențialului. Trageți arborele de antrenare, apoi îndoiți cuierul stratului în jurul axului de antrenare și agățați-l de cadru în lateral, astfel încât să nu se sprijine pe sol.

Pasul 3

Folosiți șurubelnița pentru a ridica etanșarea pinionului a diferențialului, din nou având grijă să nu înscrieți sau să deteriorați suprafața de etanșare.

Pasul 4

Instalați noua etanșare a pinionului. Luați o priză largă, aproximativ 1 inch sau mai mare decât restul lumii. Atingeți cu grijă priza cu mățul de cauciuc până când sigiliul este complet așezat în diferențial.

Pasul 5

Reinstalați arborele de antrenare.

Pasul 6

Pulverizați capacul diferențialului cu ajutorul unui dispozitiv de curățare a frânei, asigurându-vă că îndepărtați toată garnitura și suprafața de etanșare de pe diferențial. Dacă întâlniți un loc dur de garnitură veche, care nu se va desprinde, pur și simplu răzuiește-l cu o lamă de ras, având grijă să nu te tai.

Pasul 7

Ștergeți capacul și suprafața de etanșare de pe diferențial cu ajutorul cârpilor pentru a scoate tot materialul lubrifiant și garnitura.

Pasul 8

O perlă subțire de RTV negru în jurul suprafeței de etanșare a capacului diferențial. Perlele nu trebuie să fie mai groase decât un ¼-inch.

Pasul 9

Puneți capacul diferențial pe diferențial și reinstalați șuruburile, strângându-le într-un model de încrucișare, așa cum ar face piulițele pe o mașină.

Pasul 10

Folosiți cheia de la priză, fără priză pe ea, pentru a scoate dopul din partea diferențialului.

Umpleți diferențialul cu lubrifiantul de viteză specific și aditivul diferențial până când îl puteți atinge doar când introduceți degetul în gaură. Aceasta ar trebui să fie aproximativ două-două și jumătate de sfert. Asigurați-vă că utilizați întreaga sticlă de aditiv. Când ați terminat, reintroduceți dopul de umplere. Consultați manualul de utilizare al vehiculului dvs. specific pentru tipul și capacitatea de fluid. Este posibil să fie nevoie să vizitați distribuitorul local de piese Ford pentru a cumpăra niște lubrifianți sintetici pentru angrenaje și aditiv.

Articole de care aveți nevoie

• Tăiați o tigaie
• Set de prize
• șurubelniță
• Cuier de haina
• Sigiliu pinion nou
• Plăci de cauciuc
• Curatator de frana
• Lama rasă (opțional)
• peticărie
• RTV negru
• Lubrifiant pentru schimbul de viteze
• Aditiv diferențial Ford